28/02/2019
AutoRevista
Las soluciones de electrificación de BorgWarner se someten al frío ártico
BorgWarner pone a pruebas sus sistemas en condiciones extremas. BorgWarner pone a pruebas sus sistemas en condiciones extremas.// FOTO: BorgWarner.

 

La multinacional estadounidense BorgWarner, uno de los mayores referentes mundiales en tecnologías de propulsión de motor de combustión, híbrida y eléctrica, está poniendo a prueba sus sistema de propulsión y tren motriz eléctricos en territorios árticos. Lo está haciendo en el evento anual de Arctic Drive, que se está llevando a cabo en Arjeplog (Suecia), del 25 de febrero al 8 de marzo de 2019.

Desde la compañía señalan que las soluciones de movilidad electrónica de BorgWarner muestran una alta confiabilidad e insensibilidad a la temperatura. Las condiciones climáticas adversas, como la nieve, el hielo y el frío, representan un gran desafío y exigen mucho de las tecnologías de movilidad eléctrica más avanzadas. Se trata de soluciones avanzadas de 48V, como los módulos P2 de la compañía, el compresor eléctrico eBooster y los motores eléctricos de horquilla de alto voltaje (HVH).

Stefan Demmerle, presidente y gerente general de BorgWarner PowerDrive Systems ha declarado que “en BorgWarner, estamos mejorando constantemente nuestras tecnologías. Esto nos permite ofrecer a los fabricantes de vehículos soluciones avanzadas de movilidad eléctrica que ofrecen una insensibilidad a temperaturas muy bajas". Una .tecnología extremadamente compacta permite, según la compañía estadounidense, ahorros de CO2, así como recuperación sin pérdidas de energía y es compatible con los sistemas híbridos de 48V y de alto voltaje. El compresor eléctrico de 48 V mejora la economía de combustible y puede mejorar la manejabilidad de los motores reducidos, ya que utiliza la energía de frenado recuperada del sistema de 48V.

Por otro lado, los motores eléctricos HVH, patentados por BorgWarner, están disponibles en amplia una variedad de configuraciones y están disponibles como motores completamente alojados o como conjuntos de rotor/estator. Estos motores duraderos y resistentes, subrayan desde la compañía, se pueden usar en casi cualquier situación y muestran una eficiencia de más del 95% para un mayor rango de conducción. 

Más noticias sobre BorgWarner
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Proveedores industriales se darán cita con constructores de automóviles y Tier 1.BEC.

 

Constructores de automóviles como Grupo Volkswagen, con especial mención a SEAT, Mercedes-Benz España (Daimler);...
La conectividad integrada en el adaptador Silent Tools Plus permite al operario recolectar y analizar en directo los datos del proceso de mecanizado.
La conectividad integrada en el adaptador Silent Tools Plus permite al operario recolectar y analizar en directo los datos del proceso de mecanizado.

Sandvik Coromant.

Sandvik Coromant, referente en el campo de herramientas de corte y sistemas portaherramientas, incorpora ahora la...
El sistema permite definir patrones de eficiencia.
El sistema permite definir patrones de eficiencia.

Groupe PSA.

La Oficina Técnica de Mantenimiento del Departamento de Pintura del Centro de Groupe PSA en Vigo ha dado un giro de...
Los representantes de Nissan y Eurecat en la firma del acuerdo.
Los representantes de Nissan y Eurecat en la firma del acuerdo.Nissan
Nissan Motor Ibérica (NMISA) y el centro tecnológico de Cataluña, Eurecat, miembro de Tecnio, han firmado un acuerdo...
Los representantes del CAAR junto a la ministra de Industria, Reyes Maroto.
Los representantes del CAAR junto a la ministra de Industria, Reyes Maroto.CAAR
El Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) estuvo presente en Motortec Automechanika Madrid, a través de la...
El evento se ha celebrado en México, EEUU y Turquía en diversas ediciones.SERNAUTO
El encuentro Automotive Meetings Madrid, que tendrá lugar los días 26 y 27 de junio en IFEMA Feria de Madrid, se...
La aplicación de componentes de Ultramid está mejorando sustancialmente las características de las pilas de combustible.BASF.
BASF, el mayor proveedor químico de la industria de automoción, ha puesto en marcha en Madrid un centro especializado...
Oleg Gusikhin, Technical Leader de la sede central de Ford en Deaborn, e Ignacio Pérez, vicerrector de Investigación de la CEU UCH, con los investigadores del CEU y de Ford Valencia integrantes del equipo investigador.

CEU UCH.

La factoría de Ford España en Almussafes (Valencia) y la Universidad CEU UCH (Cardenal Herrera) han diseñado el...
Pro Service analiza las tendencias del sector en el espacio Protechnika.
Pro Service analiza las tendencias del sector en el espacio Protechnika.Grupo Volkswagen.
Pro Service, iniciativa del Grupo Volkswagen para la venta y distribución de recambios originales al taller...
En el bloque final de la jornada, tendrá lugar una serie de sesiones prácticas para experimentar con realidad virtual aplicada a automoción.ESI Group.
Uno de los mayores expertos mundiales en soluciones de realidad virtual, simulación avanzada y prototipado digital, la...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web