X
13/02/2019
AutoRevista
El CIAC impulsa un proyecto ergonómico con el uso de exoesqueletos
Matilde Villarroya (Generalitat de Catalunya) y Josep Maria Vall (CIAC) probaron los exoesqueletos. Matilde Villarroya (Generalitat de Catalunya) y Josep Maria Vall (CIAC) probaron los exoesqueletos.// FOTO: CIAC.

El Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC). con la participación de Nissan, Meleghy Automotive, el centro tecnológico Eurecat, SGS y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), ha impulsado un proyecto para fomentar la introducción de exoesqueletos en la industria de la automoción. El estudio, que cuenta con el apoyo de la Administración catalana, ha sido dirigido por la Comisión de Tecnología del CIAC. Ha finalizado su primera fase en un entorno controlado con pruebas de electromiografía de superficie monitorizadas y realizadas conjuntamente por la Unidad de eHealth de Eurecat y el Laboratorio de Ingeniería Biomecánica (BioMec) de la UPC, para avaluar la activación muscular con el uso de tres tipos de exoesqueletos y sin ellos, sobre una población activa laboral integrada por 14 trabajadores de Nissan y Meleghy Automotive, 11 hombres y tres mujeres de entre 25 y 57 años.

Entre las conclusiones de esta primera evaluación, el CIAC señala que un exoesqueleto de acompañamiento y protección de las extremidades inferiores , en posiciones mantenidas, reduce en un 60% el esfuerzo muscular en el cuádriceps (recto femoral, vasto interior y exterior), con una disminución significativa también de la activación de los demás músculos de las piernas. Otro ejemplo es que el exoesqueleto mixto de acompañamiento y protección de hombros y espalda permite una reducción de la activación muscular de los deltoides, bíceps y dorsales en un 15%,

“Desde el CIAC somos conscientes de que algunos trabajos de la cadena de producción presentan una serie de riesgos para la salud del trabajador, debido a la repetitiva manipulación manual de cargas y posiciones mantenidas fuera de la zona de confort. Vamos por buen camino para intervenir y ofrecer una solución para esta afectación con la introducción de exoesqueletos en estos procesos”, destacó Josep Maria Vall, presidente del CIAC, durante la presentación de este proyecto en el Centro de Formación Profesional de Automoción (CFPA) de Martorell. El acto contó con la presencia de la directora general de Industria de la Generalitat de Catalunya, Matilde Villarroya.

“Para definir este proyecto nos hemos basado en la información que nos han trasladado más de 40 empresas socias del Clúster en relación a la actividad industrial para la que consideran necesaria el uso de un exoesqueleto. De hecho, estas mismas compañías ya nos han comunicado su interés por utilizar esta tecnología disruptiva”, afirma Josep Maria Vall. Dados los buenos resultados de esta primera fase, el CIAC y las empresas implicadas llevarán a cabo entre febrero y marzo su segunda y última fase de pruebas de exoesqueletos con trabajadores de Nissan y Meleghy Automotive en su entorno laboral real de producción. Las pruebas se realizarán durante turnos completos de trabajo, con el objetivo de obtener las conclusiones definitivas. En palabras de Josep Nadal, Clúster Manager del CIAC: “Con las evidencias que hemos obtenido en esta primera fase del estudio y que ahora ampliaremos en una última fase, perseguimos crear y ofrecer una guía de exoesqueletos para las empresas industriales del sector de la automoción que especifique para qué procesos productivos son aptos, entre otras características técnicas”.

Más noticias sobre CIAC, Nissan
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Además de ofrecer una enorme flexibilidad en el diseño, el tejido en 3D reduce los tiempos de fabricación y genera menos residuos.
Además de ofrecer una enorme flexibilidad en el diseño, el tejido en 3D reduce los tiempos de fabricación y genera menos residuos.Ford
Ford está introduciendo la tecnología de tejido en 3D para la fabricación de fundas de asientos sin costuras adaptando...
La compañía regresa a este certamen para presentar al mundo su último sistema industrial de metal AM.
La compañía regresa a este certamen para presentar al mundo su último sistema industrial de metal AM.Coherent
Coherent, uno de los referentes globales en el suministro de fuentes láser y tecnologías basadas en láser con fines...
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán el software de Lantek en sus líneas de corte láser de bobina.
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán el software de Lantek en sus líneas de corte láser de bobina.AFM
Lantek y Danobatgroup, a través de su división de transformación de chapa, han trabajado en conjunto en el desarrollo...
El motor eléctrico, que está integrado en el cambio S tronic de siete velocidades, rinde una potencia máxima de 105 kW.
El motor eléctrico, que está integrado en el cambio S tronic de siete velocidades, rinde una potencia máxima de 105 kW.Audi
Tras el lanzamiento al mercado de las versiones híbridas enchufables (PHEV) de las familias Q5 y A7 Sportback, le toca...
La cita tendrá lugar el jueves 27 de noviembre en Ifema (Madrid) en horario de mañana.
La cita tendrá lugar el jueves 27 de noviembre en Ifema (Madrid) en horario de mañana.
La electrificación y los nuevos retos asociados a la movilidad del futuro están teniendo un importante impacto en toda...
La fábrica de BASF en Ludwigshafen, Alemania, es la fábrica más grandes del mundo  con una superficie de 10 km².
La fábrica de BASF en Ludwigshafen, Alemania, es la fábrica más grandes del mundo con una superficie de 10 km².BASF
Según el ranking elaborado por el portal Surplex, especializado en subastas industriales, la empresa alemana BASF...
Estarán presentes más de 600 firmas nacionales e internacionales de todos los sectores de la industria.
Estarán presentes más de 600 firmas nacionales e internacionales de todos los sectores de la industria.MetalMadrid
Feria de Madrid ya está lista para acoger la nueva edición de MetalMadrid, una de las ferias líderes en innovación...
La compañía se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en un plazo de cinco años.
La compañía se ha comprometido a reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en un plazo de cinco años.Bergé GEFCO
Bergé GEFCO, operador de logística de vehículos terminados en España, ha sido premiado por la iniciativa Lean & Green...
Talentia ha ampliado su oferta formativa.
Talentia ha ampliado su oferta formativa.Volkswagen
Talentia, el programa de Volkswagen Group España Distribución para impulsar el empleo juvenil, ha puesto en marcha su...
Software Coromant Capto® DTH Plus en uso.
Software Coromant Capto® DTH Plus en uso.Sandvik Coromant
Sandvik Coromant, desarrollador y proveedor de soluciones de corte del metal, introduce ahora Coromant Capto® DTH Plus...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web