X
03/12/2018
AutoRevista
BorgWarner despliega soluciones de vanguardia en el Simposio CTI de Berlín
BorgWarner está mostrando en Berlín su versatilidad en las soluciones de transmisión híbridas y eléctricas. BorgWarner está mostrando en Berlín su versatilidad en las soluciones de transmisión híbridas y eléctricas.// FOTO: BorgWarner.
La multinacional estadounidense BorgWarner, uno de los mayores referentes mundiales en tecnologías de propulsión de motor de combustión, híbrida y eléctrica está participando en el Simposio CTI de Berlín, que se está celebrando del 3 al 6 de diciembre. En este caso, la compañía se alinea con el lema del evento "Transmisiones inteligentes electrificadas”. Además de mostrar diferentes soluciones sustentadas en tecnologías limpias y altamente eficientes, la cita de la capital alemana contará con una conferencia del Dr. Friedrich Brezger, responsable de Ingeniería Avanzada de Producto de la compañía en Alemania. Impartirá, el día 5 de diciembre, una conferencia sobre mejoras de eficiencia para embragues húmedos.

“La innovación en la propulsión eléctrica está progresando a un ritmo impresionante. CTI es una oportunidad ideal para demostrar nuestro conocimiento y experiencia”, declaró Scott Gallett, Vicepresidente de Marketing, Relaciones Públicas y Asuntos Gubernamentales de BorgWarner. "Estamos muy bien posicionados en el campo de la movilidad futura y apoyamos a nuestros clientes en desarrollos futuros, con independencia del sistema de propulsión que utilicen". Así el módulo P2 de BorgWarner ofrece a los fabricantes de vehículos la oportunidad de ampliar su gama de producto con menos inversión y más flexibilidad, aseguran desde la compañía. Un vehículo propulsado por motor de combustión se puede convertir a un formato híbrida sin cambiar el motor o la transmisión.

Gracias a un motor eléctrico, así como un dispositivo de desacoplamiento, el sistema permite todos los modos de conducción, incluyendo la eléctrica pura. El módulo P2 de BorgWarner ofrece, además, la posibilidad de integrar hasta tres embragues. Estos se gestionan mediante una unidad de control hidráulico desarrollo propio, la cual permite una transición suave entre el modo de conducción híbrido y eléctrico puro, así como un rápido cambio de marchas (en el caso de múltiples embragues como en una transmisión de arquitectura doble embrague (DCT)).

En el simposio, BorgWarner detalla como desarrolla de los componentes al conocimiento experto de sistemas. Así se ponen de manifiesto en lo que la compañía denomina “solución todo en uno para la movilidad eléctrica”. Se trata del sistema iDM, que proporciona un rendimiento elevado y eficiente en el control de ruido, vibración y asperezas (NVH). Además se ajusta a los criterios de reducción de peso y eficiencia energética.

Por último en el ámbito de la electrónica de potencia como clave para la movilidad futura, BorgWarner está mostrando su controlador de motor Gen5-S9, como respuesta a las necesidades de electrificación de vehículos comerciales. BorgWarner recalca que este desarrollo específico se alinea con una premisa fundamental en su estrategia, como es la proporcionar a sus clientes soluciones adaptadas a sus necesidades.

Más noticias sobre BorgWarner
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Enrique Lacalle confía en que Automobile Barcelona estimule las ventas de vehículos nuevos.Fira de Barcelona
En una cita histórica que condensa la pasión y el atractivo de un salón centenario, Automobile Barcelona actúa como...
Rösler presentará en Subcontratación la línea de maquinaria para el posprocesado de piezas de fabricación aditiva.Rösler
AM Solutions, la nueva marca de Rösler, firma especialista en tecnologías para el acabado de superficies, se convertira...
José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC y Mario Armero, vicepresidente ejecutivo durante la presentación del plan de movilidad.ANFAC
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), ha presentado su plan de movilidad, un trabajo...
El control de la fabricación de embalajes se realiza mediante visión artificial.CIEE
El Cluster de Innovación en Envase y Embalaje (CIEE) ha coordinado un proyecto con dos de sus asociados, Flome y...
En 2018, el área de Compras de SEAT gestionó un volumen de 7.137 millones de euros.SEAT
El área de Compras de SEAT, que dirige esta función para el Grupo Volkswagen en la península ibérica, gestionó en 2018...
Durante el evento de los días 22 y 23 de mayo, se harán demostraciones con el sensor óptico de captación de alta velocidad Leitz HP-O.Hexagon MI
Hexagon Manufacturing Intelligence, uno de los mayores expertos globales en el desarrollo de tecnología para...
Proveedores internacionales se darán cita en Subcontratación'19 y las otras ferias de la plataforma.BEC
La industria tendrá una potente cita los días 4 a 6 de junio en Bilbao Exhibition Centre durante la celebración de +...
Groupe PSA colaboran con Huawei en china en modelos como el DS 7 Crossback.
Groupe PSA colaboran con Huawei en china en modelos como el DS 7 Crossback.Huawei PSA
Huawei, proveedor lider a nivel internacional, esta recurriendo cada vez más a las tecnologías de la información y la...
Francisco J. Ribera (Gestamp) y Cai Suping (BHAP).
Francisco J. Ribera (Gestamp) y Cai Suping (BHAP).Gestamp
Gestamp, la empresa multinacional dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para la...
Míriam Sáenz Pérez, nueva responsable del Departamento de Nuevos Materiales del Cluster de Automoción de La Rioja.AEIRioja
El Cluster de Automoción de La Rioja ha presentado el programa Autostartup, un proyecto de emprendimiento industrial...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web