15/11/2018
AutoRevista
Mónica Alegre, presidenta de AVIA
“La industria valenciana estaría preparada para 2040, pero llamamos a la prudencia”
Mónica Alegre señala que los cambios de sistemas de propulsión también abren oportunidades a los proveedores. Mónica Alegre señala que los cambios de sistemas de propulsión también abren oportunidades a los proveedores.// FOTO: AVIA.
En relación al documento preliminar de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética anunciado por el Gobierno. el Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA), a través de su presidenta Mónica Alegre, ha manifestado que “el horizonte que ha marcado el gobierno para el año 2040 es suficientemente lejano como para que las empresas valencianas estén preparadas, dado que ya llevamos años trabajando en estas adaptaciones”. No obstante, apeló a “la prudencia en las declaraciones y en los anuncios relacionados con el sector, dada la transcendencia que pueden tener en el empleo y en las inversionesque las grandes compañías puedan realizar en la Comunitat Valenciana”.

El clúster valenciano se suma así a las reacciones expresadas por diferentes asociaciones españolas del sector. Mónica Alegre afirmó que la industria valenciana está adaptándose, “dado que conocemos las tendencias del mercado y sabemos que el futuro del automóvil pasa por la reducción de los combustibles fósiles en favor de los eléctricos”. Sin embargo, añadió que “anuncios de este tipo deberían ir acompañados de otras medidas económicas y laborales que mantengan la competitividad y sobre todo que aseguren el empleo”.

La presidenta de AVIA alertó de que no se deben “poner en peligro miles de puestos de trabajo tanto en la Comunitat Valenciana, como en el resto del territorio español. Y precisamente en un momento de descenso de la demanda en todo el continente Europeo”. También incidió en que “los componentes de un automóvil son muchísimos y debemos reconocer que para determinados componentes como los fabricantes de interiores, plásticos, textiles, ingenierías, logísticos o proveedores de materias primas un cambio en el modo de propulsión no cambia o incluso les proporciona más oportunidades de negocio. La producción de vehículos españoles está destinada en su mayor parte a la exportación y se irá adaptando en función que la legislación del resto de países se cambie”.

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