AVIA valida una herramienta neurocientífica para la captación de talento
En el marco de su convenio con la Universitat Politècnica de València, el El Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha validado una herramienta neurocientífica que permite detectar el talento y determinadas habilidades fundamentales en el sector de automoción. Lo ha hecho junto con tres empresas miembros de AVIA, Plastic Omnium, IT8 y Miarco, para comprobar su utilidad en los procesos de selección de personal que llevan a cabo los responsables de Recursos Humanos.
En una jornada denominada Hack AVIA, el clúster y las tres empresas mencionadas plantearon un reto a 34 estudiantes de la UPV en la validación de la herramienta neurocientífica, desarrollada por el Instituto de Investigación e Innovación en Bioingeniería (i3B) de la UPV. El reto consistió en definir la incorporación de una nueva tecnología a un componente de un vehículo y explicar qué valor añadido le aportaría al automóvil. Los alumnos trabajaron en grupo las soluciones a esta situación y, tras unas horas de trabajo, presentaron sus resultados a los responsables de Recursos Humanos de las empresas participantes.
La herramienta desarrollada por i3B permite conocer cómo se comportan los aspirantes a un puesto de trabajo ante situaciones de estrés, cuál es su nivel de asertividad y su capacidad de planificación. Se valoran situaciones en las que es necesario poner en práctica, no solo conocimientos técnicos, si no también habilidades que les permitan trabajar en equipo. Para participar en este proyecto, los alumnos han respondieron a unos cuestionarios on line y dos de ellos, elegidos al azar, se sometieron a una sesión presencial en la que se les incorporaba unos sensores para medir sus reacciones.
Para Elena Lluch, gerente de AVIA, “esta herramienta permite a los estudiantes demostrar determinadas habilidades que no se pueden apreciar en un curriculum tradicional. El sector de automoción es muy competitivo y requiere de profesionales que, más allá de sus conocimientos técnicos, sepan actuar en situaciones de estrés, que sean flexibles y que puedan planificar. Y a las empresas les ofrece también la posibilidad de conocer esas habilidades que luego son tan necesarias en las empresas”
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.