La norma WLTP frenó la producción de vehículos en España en septiembre
La entrada en vigor del nuevo protocolo de regulación de emisiones de los automóviles, conocida con las siglas WLTP; así como la normativa RDE para partículas, supusieron un varapalo para la producción de vehículos en España, provocando descensos de dos dígitos. No obstante, el volumen de producción alcanzó las 2.169.851 unidades en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento de la producción del 1,7% respecto del mismo periodo del año anterior.
Aunque el acumulado del año se mantiene en positivo, en septiembre se fabricaron 199.753 unidades, lo que supone un notable descenso del 23% respecto al mismo mes del año anterior. Las fábricas españolas no registraban un mes de septiembre tan escaso en producción desde el año 2013. Por tipo de vehículo, la caída ha sido generalizada salvo los vehículos industriales y los pesados que muestran un crecimiento a dos dígitos del 26,6% y 17% respectivamente.
La necesidad de homologar los vehículos bajo la nueva normativa con los consiguientes retrasos en las cadenas de suministro de las diferentes plantas de producción, se unió al adelanto de la demanda en los meses de verano, generalizada en toda Europa. Ambas circunstancias provocaron que la producción de turismos descendiera hasta las 153.245 unidades ensambladas, un 23,8% menos respecto al mismo mes del año anterior. En los nueve primeros meses, se construyeron en las fábricas españolas 1.705.606 turismos, un 1,5% más que en el mismo periodo de 2017. En cuanto a los todoterrenos, se montaron 3.942 unidades, un 15% menos, lo que supone un acumulado de 38.713 unidades en lo que llevamos de año. Respecto a la producción de vehículos comerciales e industriales cayó un 20,8%, a pesar de que la fabricación de los segmentos ligeros y pesados hayan crecido a dos dígitos.
En el capítulo de exportaciones, en septiembre se exportaron 161.621 vehículos, lo que supone un descenso del 23,7% frente al mismo mes de 2017. Se enviaron fuera de las fronteras españolas un total de 132.974 turismos, un 20,86% menos que en el mes de septiembre del año pasado. Por su parte, se exportaron 24.852 vehículos comerciales e industriales, lo que supone un notable descenso del 37% que en septiembre de 2017. La entrada en vigor del WLTP ha repercutido de forma notable en los principales destinos a los que España envía vehículos con sensibles retrocesos durante el mes de septiembre: Alemania (30,5%), Italia (25,4% ), Reino Unido (20,5%) y Francia (12,8%), así como Turquía (67,1%).
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