23/10/2018
AutoRevista
España producirá 13 versiones alternativas de modelos a partir de 2020
De izquierda a derecha: Marta Blázquez (Faconauto); Mario Armero (ANFAC); Teresa Martín Retortillo (IE Exponential Learning) Lorenzo Vidal de la Peña (Ganvam), y Stephen Adamson (IE), en la presentación de Car-Lab en el IE. De izquierda a derecha: Marta Blázquez (Faconauto); Mario Armero (ANFAC); Teresa Martín Retortillo (IE Exponential Learning) Lorenzo Vidal de la Peña (Ganvam), y Stephen Adamson (IE), en la presentación de Car-Lab en el IE.
En su comparecencia ante ante la Comisión de Industria, Comercio y Turismo del Senado a petición de la propia institución, el vicepresidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC, Mario Armero, señaló que 13 versiones con propulsión alternativas se producirán en España a partir de 2020. Armero detalló que “las fábricas españolas de vehículos recibirán, en los próximos 18 meses, 15 nuevas adjudicaciones de modelos. De estos, la mitad llevan aparejadas versiones alternativas que se producirán a la vez en las plantas españolas. A estas adjudicaciones hay que sumar otras seis versiones electrificadas que se han adjudicado ya o están valorándose para modelos que ya están en fabricación en las líneas actualmente”.

Armero remarcó que este incremento de la producción de modelos con tecnologías alternativas es “la senda que las fábricas españolas han de seguir para no perder su peso como productor líder de vehículos en Europa y en el mundo”. Añadió que la industria española “ha de mantener su posición estratégica, convirtiéndose en un polo de atracción para la producción de los modelos eficientes y de bajas emisiones que marcarán la automoción del futuro”, señaló. El vicepresidente de ANFAC reiteró el compromiso de los fabricantes de la automoción por la movilidad cero y bajas emisiones, con el foco del principio de neutralidad tecnológica como vía indispensable para conseguir esta descarbonización progresiva.

Por otro lado, ANFAC, junto con las asociaciones Faconauto (concesionarios) y Ganvam (talleres y vendedores) han llegado a un acuerdo estratégico con IE University para poner en marcha The Car Lab, un programa pionero de formación ejecutiva diseñado para dar respuesta a los retos del sector de automoción en un entorno de transformación digital. El programa, desarrollado por IE Exponential Learning, la unidad de Executive Education de IE University, nace de la necesidad de abordar, desde el punto de vista de la dirección de las empresas, los retos que la automoción está enfrentando y que marcarán su desarrollo a futuro. Es la primera vez que las tres asociaciones se unen para dar respuesta a estos nuevos desafíos que marca la nueva movilidad más ecológica, digital y autónoma.

Desde ANFAC, afirman que el programa formativo es pionero en España y se ha desarrollado siguiendo una estructura basada en horizontes de transformación y creación para que los ejecutivos sigan unas líneas de actuación muy marcadas, y se enfrenten a los tres retos que implica la digitalización del mercado hoy en día: un nuevo modelo de relación con cliente, un nuevo modelo de movilidad y nuevos modelos de negocio. Además, asegura que se potenciarán la generación de inteligencia colectiva, las habilidades de liderazgo desde una visión global y siguiendo un formato disruptivo para provocar la reflexión estratégica.

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