08/10/2018
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ANFAC colabora con el Gobierno para afrontar los retos de la industria de automoción
Mario Armero, durante su intervención en el IV Foro Nissan de Movilidad Sostenible. Mario Armero, durante su intervención en el IV Foro Nissan de Movilidad Sostenible.// FOTO: Nissan
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) monitorizará y coordinará el diseño e implementación de un acuerdo para una Movilidad Sostenible y Eficiente y para la Adaptación de la Industria Automovilística Española a los Nuevos Retos del sector. Lo hará dentro de lo que será el Consejo Estratégico de la Automoción, en los que están implicados los Ministerios de Industria y Transición Ecológica.

Tras un primer encuentro, el 5 de octubre, Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la asociación manifestó que “es imprescindible poner en la agenda de los poderes públicos los retos de la automoción, de cara a preservar la posición líder de la industria española en Europa y en el mundo en la senda ya iniciada hacia una movilidad cero y bajas emisiones. La competitividad de las fábricas españolas y sus futuras adjudicaciones de modelos dependen de estas reformas”.

El Acuerdo nace de la necesidad de hacer frente al crecimiento del sector transporte por las nuevas necesidades de movilidad y a la creciente preocupación sobre sus impactos en el medio ambiente y en la calidad del aire. Se abordará la creación de una Mesa de Movilidad Sostenible entre el sector industrial y la Administración; la revisión de la fiscalidad asociada al sector de la automoción; y el impulso de las inversiones en el sector de la automoción en España por parte de los fabricantes para la atracción de modelos más sostenibles. Por otro lado, ANFAC considera que la eliminación de la figura del gestor de carga es un paso importante para facilitar el despliegue de las infraestructuras de recarga para los vehículos eléctricos”.

500.000 vehículos eléctricos

El pasado 4 de octubre, el vicepresidente ejecutivo de ANFAC intervino en el IV Foro Nissan de Movilidad Sostenible, afirmando que “para que España no pierda su peso como segundo productor en automóviles en Europa, necesita incrementar la fabricación del vehículo eléctrico, alcanzando al menos las 500.000 unidades de turismos producidas al año para el año 2030”. Esta cantidad es consecuencia de plantear un escenario en el que, para 2030, el vehículo eléctrico tenga una cuota de mercado del 30% en los países de la Unión Europea. España representa el 12% del mercado europeo y con esta producción de unos 500.000 turismos eléctricos, las fábricas españolas estarían alineadas con las demandas sociales y gubernamentales y con el cambio hacia una movilidad cero y bajas emisiones.

Mario Armero considera que “las fábricas españolas tienen que estar preparadas ante un aumento de demanda de los vehículos eléctricos y ser competitivas en este nuevo entorno combinando la introducción masiva de estos vehículos sin abandonar la producción de vehículos de bajas emisiones. La industria de la automoción va a seguir ofreciendo las soluciones que la sociedad demanda en cada momento. Somos parte del problema de las emisiones contaminantes, pero sobre todo, somos parte de la solución a través de la tecnología”, explicó el vicepresidente.

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