02/08/2018
AutoRevista
Opel/Vauxhall valora positivamente su primer año integrada en Groupe PSA
Izqda: Carlos Tavares, presidente del Directorio Groupe PSA y Michael Lohscheller, presidente y consejero delegado de Opel. Izqda: Carlos Tavares, presidente del Directorio Groupe PSA y Michael Lohscheller, presidente y consejero delegado de Opel.// FOTO: Groupe PSA
“Somos una compañía completamente distinta a la que éramos hace doce meses. Hemos establecido el rumbo hacia una competitividad aún mayor y ya hemos preparado muchas áreas para el futuro”. Con estas palabras Michael Lohscheller, presidente y consejero delegado de Opel, resumía el primer año de Opel/Vauxhall como parte de Groupe PSA. Según han comunicado desde la firma el margen operativo corriente del primer semestre de 2018 ha sido del 5%, la competitividad de las plantas de producción en toda Europa ha mejorado y, junto con la representación de los trabajadores, la dirección de Opel ha llegado a acuerdos sobre el rendimiento en todas sus plantas europeas, lo que ha dado lugar a nuevas decisiones de inversión y asignaciones de producto en toda Europa.

Como ejemplos, desde Opel comentan que el nuevo Corsa, también en su versión eléctrica, se producirá en exclusiva en la planta española de Zaragoza; la siguiente generación del Vivaro saldrá de las líneas de producción de Luton (Inglaterra) a partir de 2019: el SUV Grandland X se fabricará en Eisenach desde mediados del año que viene, incluida una versión híbrida que le seguirá en 2020; y se han anunciado nuevas asignaciones de producto para las plantas de motores y trasmisiones de Tichy (Polonia), Aspern (Austria) y Szentgotthard (Hungría).

La integración de éxito de Opel/Vauxhall en Groupe PSA, continúan desde la marca, se refleja, también en la organización de la ingeniería, en la que el Centro de Rüsselsheim (Alemania) juega un papel muy importante. Con 15 Centros de Competencia de varias áreas tecnológicas y responsabilidad del desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como la próxima generación de motores de gasolina de 4 cilindros, el Centro de Ingeniería de Rüsselsheim asume la responsabilidad global de todo el Groupe PSA. Además, todos los nuevos vehículos de Opel/Vauxhall se desarrollarán en Rüsselsheim en el futuro.

Opel/Vauxhall continúa su ofensiva de producto en Europa. Así,tras el lanzamiento del deportivo Insignia GSi, la compañía también lanzará una versión GSi del Corsa a finales de verano. Los nuevos modelos Combo Life y Cargo también aportarán un importante impulso para el crecimiento. El próximo año llegará el lanzamiento del nuevo Corsa, incluida una versión eléctrica puramente alimentada por batería en 2020, lo que significa que Opel/Vauxhall ya tendrá cuatro vehículos electrificados en ese año. Para 2024, habrá una versión electrificada disponible en cada línea de turismos en Europa, ya sea con batería pura o como híbrido enchufable, lo que será posible gracias a la utilización de las plataformas modulares multi-energía de Groupe PSA.

Asimismo, la compañía continuará con su objetivo de duplicar las ventas fuera de Europa para 2020. Opel contará con nuevos importadores en Marruecos, Túnez, Sudáfrica y Líbano; sus modelos se ensamblarán en Namibia a partir de la segunda mitad del año; y, a mediados de la próxima década, más del 10% del volumen de ventas de Opel se generará fuera de Europa.

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