08/07/2018
AutoRevista
Un informe de ASEPA analiza el papel del automóvil en la movilidad presente y futura
Los autores del informe "El automvil en la movilidad sostenible". Los autores del informe "El automvil en la movilidad sostenible".// FOTO: ASEPA

La Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) presentó el 4 de julio, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales UPM, el informe “El automóvil en la movilidad sostenible”. En dicho estudio se dan a conocer los problemas medioambientales que se atribuyen al uso de los automóviles y se valora el esfuerzo que empresas y centros de investigación realizan para dar una respuesta eficaz y eficiente a dichos problemas.

El estudio contiene conceptos y datos de gran valor para ayudar a comprender y valorar la contribución real del uso de los automóviles a las emisiones de gases de efecto invernadero y de contaminación del aire, así como de las diferencias derivadas del uso de los distintos combustibles y tecnologías de propulsión: vehículos de propulsión térmica (gasóleo, gasolina, gas natural y GLP), vehículos eléctricos e híbridos y mediante pila de combustible. En el informe se analizan también las contribuciones esperables de los nuevos reglamentos internacionales.

“El informe constituye un compendio de conocimientos y datos actualizados de interés, para comprender los principales aspectos relacionados con las innovaciones en motores, sistemas de propulsión y combustibles que configuran el presente y van a protagonizar el futuro de los vehículos automóviles”, comunicaron fuentes de ASEPA.

El análisis fue presentado por el presidente de ASEPA, Francisco Aparicio, y contó con la participación de los autores del informe: Francisco Aparicio, Catedrático Emérito de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM); Jesús Casanova, Catedrático de Motores Térmicos (UPM); José María López Martínez, Catedrático de Transportes (UPM); Francisco Payri, Catedrático Emérito de la Universidad Politècnica de València; Francisco V. Tinaut, Catedrático de Máquinas y Motores Térmicos. Universidad de Valladolid, y Guillermo Wolff Elósegui, Dr. Ingeniero Industrial y profesor del Máster en Ingeniería de Automoción del INSIA. Todos ellos participaron en una mesa redonda posterior con el mismo título que el informe.

Conclusiones más importantes

Las principales conclusiones que se han revelado en el estudio son que el automóvil seguirá siendo protagonista en la movilidad del futuro, debido a su importancia en la socialización de la movilidad, en el desarrollo económico y el bienestar de la sociedad; la disponibilidad energética podría condicionar la movilidad a medio plazo, ya que los problemas de disponibilidad energética y los impactos medioambientales a escala global y local exigen decisiones estratégicas y soluciones tecnológicas a corto, medio y largo plazo, que hagan posible la evolución de la movilidad, de forma sostenible; y los motores térmicos seguirán siendo imprescindibles, tanto en el corto como en el medio plazo, para satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos.

Como conclusiones también destaca que los vehículos eléctricos vienen imparables pero no son la solución a corto plazo. Según el estudio, la electrificación del parque de vehículos es una solución de amplio alcance a medio y largo plazo, pero en el corto plazo presenta retos y barreras importantes que imponen límites a su velocidad de crecimiento. Algunas de esas barreras que deberán superarse serán la infraestructura y tiempos de la recarga, la vida, coste y autonomía de las baterías, así como la energía almacenada por kg. de batería.

Por último, el usuario debería comprometerse más con el uso energéticamente eficiente de los vehículos, asumiendo un papel corresponsable más activo. De esta forma, los usuarios deberían comprometerse en la reducción de los impactos de éstos sobre el medio ambiente, a través de una conducción eficiente, un adecuado mantenimiento y racionalizando su uso, especialmente en las ciudades.

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