27/07/2018
AutoRevista
En colaboración con Syncontech en la aplicación de la tecnología de mordentado Silken Bond
Coventya consigue la primera línea de recubrimiento de plástico libre de CrVI
Secuencia de proceso. Secuencia de proceso.// FOTO: Coventya
Hace varios años, Coventya inició un proyecto de I + D a largo plazo centrado en la eliminación de los productos CrVI utilizados en la metalización de piezas de plástico para aplicaciones del automóvil.

El primer proyecto implicó el desarrollo de procesos innovadores de Cromo trivalente que dieron como resultado una amplia gama de productos de la tecnología Tristar. Esta tecnología está actualmente en uso en la industria desde hace más de cinco años, con notable éxito reemplazando CrVI por CrIII para acabados decorativos. El segundo proyecto es el desarrollo de una tecnología de mordentado libre de cromo que ha dado como resultado una nueva gama de productos llamada Siken Bond.

Syncontech es una empresa ubicada en Barcelona (España) dedicada, entre otros negocios, al recubrimiento de piezas de plástico, comprometida con la seguridad en el trabajo y la sostenibilidad ambiental. En los últimos cinco años, Syncontech ha industrializado, con excelentes resultados, la gama de Procesos Tristar de Coventya, que sustituye el CrVI por CrIII en la parte final del proceso de acabado decorativo.

En 2017, como resultado del éxito obtenido con el cromo trivalente decorativo, Syncontech y Coventya colaboraron en un proyecto para la industrialización de la tecnología de mordentado libre de cromo (Silken Bond). Desde Coventya señalan que “hoy podemos confirmar que el proyecto es un gran éxito y que es la primera línea de recubrimiento de plástico libre de Cr VI que cumple con REACH en Europa. Durante este año de colaboración, nos hemos centrado en objetivos importantes para asegurar el éxito. La tecnología del mordentado libre de cromo tenía que tener una larga vida útil y un rendimiento estable. Los parámetros de funcionamiento como el tiempo y la temperatura, debían ser comparables a los del mordentado convencional a base de ácido crómico”.

“Además, era fundamental que Silken Bond tuviera éxito tanto en ABS como en ABS/PC con la ventaja de la baja concentración química del proceso Silken Bond. Finalmente, el proceso tenía que ser de fácil mantenimiento y sus componentes fáciles de analizar. Dos aspectos importantes de la tecnología del mordentado libre de cromo se han superado durante nuestra colaboración durante el primer año. Primero, el desarrollo de un aditivo, que evita la metalización de los bastidores y, segundo, la implementación exitosa de una célula de oxidación en el proceso Silken Bond Etch que permite un proceso de mordentado estable y de larga duración”.

Como seguimiento del éxito en Syncotech, se proporciona una actualización del estado del proceso Silken Bond:

1. Secuencia de Proceso
2. Célula de oxidación
3. Metalización de Bastidores
4. Adherencia
5. Resumen y Camino a Seguir

1.SECUENCIA DE PROCESO

El proceso desarrollado por Coventya en Syncontech se puede integrar, con un esfuerzo razonable, en una línea ya existente.

En el proceso Silken Bond hay un total de 22 pasos, que incluyen 9 pasos de proceso y 13 de enjuague. Para el proceso de preparación convencional de ácido crómico, hay 19 pasos totales, 7 pasos de proceso y 12 de enjuague.

El desarrollo adicional para incorporar el acondicionador de Silken Bond en los pasos de Silken Bond Neutraliser reducirá los pasos totales del proceso, facilitando la integración en los diseños existentes de líneas de recubrimiento. [...]

 

Puede continuar leyendo este caso de éxito en las páginas 18-23 del número de junio 2018 (nº2331). Todos los usuarios registrados pueden acceder a los números anteriores de AutoRevista. ¿Aún no está registrado? Regístrese gratuitamente.

Si quiere consultar nuestro histórico de PDFs y/o recibir la revista en papel, puede suscribirse a AutoRevista. Si ya es suscriptor digital o multimedia, puede acceder a la sección 'Descargar PDFs'.

Más noticias sobre Coventya
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
José María Carracedo, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de BASF, tras recibir el premio, junto al presidente de Castilla La Mancha, Emiliano García Page.BASF.
BASF recibió ayer el Premio al Mérito Empresarial como Empresa Sostenible, que concede el Gobierno de Castilla...
Daimler tiene el objetivo de fabricar 130 variantes de vehículos electrificados para 2022, incluyendo furgonetas, camiones y autobuses.Daimler.
Daimler está invirtiendo más de 1.000 millones de euros en una red global de producción de baterías, englobada dentro...
Tobias Vogel (derecha) se convierte en miembro del jurado de los premios manus, en lugar de Gerhard Baus (izquierda).
Tobias Vogel (derecha) se convierte en miembro del jurado de los premios manus, en lugar de Gerhard Baus (izquierda).igus.
igus, uno de los mayores especialistas en sistemas de cadenas portacables y cojinetes plásticos de deslizamiento, con...
De izda a dcha, José Luis Rodrigo, director general de Fundación Ibercaja; Benito Tesier, presidente del CAAR, y Antonio Lacoma, director territorial de Ibercaja en Aragón.Ibercaja.
El Clúster de Automoción de Aragón (CAAR), Ibercaja, Fundación Ibercaja y colaborarán en distintas iniciativas y...
La serie TM consta de 12 robots con diferentes longitudes de brazo y capacidades de carga útil.Omron.
Uno de los principales especialistas mundiales en automatización industrial, la firma japonesa Omron, ha anunciado el...
Stand de España. organizado por Sernauto, CAAR e ICEX en la feria IZB en Wolfsburg.Sernauto.
La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha comunicación “la culminación con éxito de su...
El Grupo Volkswagen reunió a más de 30 proveedores clave en Wolfsburg el 6 de diciembre.Volkswagen.
Dentro de la ofensiva eléctrica que el Grupo Volkswagen anuncia para los próximos años, el consorcio alemán habla de...
Esben Østergaard fundó Universal Robots en 2005.Universal Robots.
La compañía danesa Universal Robots, líder mundial en el ámbito de la robótica colaborativa, celebra sus primeros diez...
Los AGVs de Kivnon circulando por la planta de Faurecia en Vitoria.
Los AGVs de Kivnon circulando por la planta de Faurecia en Vitoria.Kivnon.
Kivnon, especialista en diseño, desarrollo, producción y distribución de vehículos de guiado automático (AGV’s)...
Marc Desrayaud, máximo responsable de Oerlikon Balzers, en su intervención en primer Asia Press-shop Meeting.
Un referente global en soluciones de tratamiento de superficie, Oerlikon Balzers, reunió a reconocidos profesionales y...
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web