La ministra de Industria muestra su apoyo al sector de componentes de automoción

Así lo destacó durante el encuentro, celebrado ayer 25 de junio, sobre el impacto de las nuevas tecnologías en el vehículo. La jornada, organizada por Sernauto, tuvo lugar en la Escuela de Organización Industrial (EOI) y contó con la participación de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, en su clausura. La cita puso de manifiesto el momento en el que se encuentra la industria de componentes, su posición ante los nuevos retos a los que se enfrenta el sector de automoción y las áreas en las que se trabaja.

La ministra de Industria destacó que se trata de un sector “que está a la vanguardia de la I+D+i gracias a la apuesta que están haciendo sus empresas para aprovechar los cambios derivados del progreso tecnológico. Prueba de ello, es el aumento continuado de la inversión en I+D+i realizado por el sector de componentes. Su apuesta por la innovación, por el esfuerzo continuo, por la proximidad al cliente y la formación sitúan a este sector como uno de los mejor preparados para afrontar los retos futuros”. La ministra mostró su apoyo y compromiso “para que la industria de equipos y componentes de automoción continúe creando riqueza y empleo en nuestro país”. En este sentido, confirmó su voluntad de trabajar en las medidas propuestas en la Agenda Sectorial de la Industria de Automoción, elaborada por Sernauto, ANFAC y KPMG y presentada el año pasado, y abogó por reforzar la colaboración público-privada “que debe seguir materializándose a través de la potenciación del Foro de Diálogo del Sector de Automoción como punto de encuentro entre la industria, los agentes sociales y todas las administraciones involucradas”.

El encuentro fue inaugurado por el director general de EOI, Adolfo Cazorla y la presidenta de Sernauto, María Helena Antolin, quien recordó la inversión realizada por el sector de componentes en 2017 (1.530 millones de euros, lo que supone un 4,2% de la facturación del sector) y dejó claro que la innovación es el ADN de los proveedores. “La diferenciación tecnológica y la innovación son nuestras banderas y con el apoyo de los centros tecnológicos y las universidades, los proveedores ya estamos trabajando en los componentes del futuro”. Antolin continuó destacando que “estamos asistiendo a una evolución tecnológica sin precedentes, con exigentes normativas medioambientales y nuestro reto es desarrollar componentes para vehículos más cómodos, más seguros, más eficientes y más ecológicos”. La presidenta de Sernauto finalizó su intervención asegurando que “la industria de componentes sigue siendo referente industrial del país, potenciando la marca España”.

Seguidamente, tomó la palabra Cristóbal Colón, director de Arthur D. Little, patrocinador del encuentro, quien destacó que “la industria europea de automoción es la que más está innovando”. Colón señaló que la innovación en los motores de combustión interna va a ser la clave para poder acercarnos a los objetivos de emisiones de CO2 planteados por la Unión Europea aunque, como expuso, “no existe ningún escenario que nos indique que se puedan alcanzar en el plazo previsto”.

Innovación 360ª en el sector de automoción

Con este título tuvo lugar la mesa redonda celebrada durante el encuentro, moderada por el director general de Sernauto, José Portilla. En ella participaron Jaime Moreno, subdirector general de Gestión de la Movilidad de DGT; Encarna Maroño, directora de Recursos Humanos de Adecco; Luis Moreno, director general de CTAG; y Cecilia Medina, responsable de I+D+i de Sernauto.

Cecilia Medina explicó que “los fabricantes de componentes ya estamos trabajando en los vehículos del futuro, aportando más del 75% del valor total del mismo, porcentaje que sigue aumentando gracias a la introducción de nuevas tecnologías y nuevos modelos de negocio”. Medina también observó que el sector de componentes trabaja y a la vez invierte en todas las áreas de esos automóviles futuros. Un ejemplo es en materia de emisiones, donde Medina aseguró que el aligeramiento de materiales era un tema muy importante (aleaciones ligeras, materiales compuestos, materiales inteligentes...). La responsable de I+D+i de Sernauto también hizo una petición a las Administraciones Públicas a las que alertó de la necesidad que tiene el sector de su apoyo y de que éstas sepan cuáles son las necesidades de esta industria.

Luis Moreno resaltó que “el papel de los centros tecnológicos de automoción como catalizadores de innovación es fundamental”. Moreno señaló que las competencias técnicas en España son “muy buenas”, pero alertó de “las amenazas del Sur”. Moreno explicó que en CTAG están trabajando en sistemas ADAS, en aligeramiento, en diseño, en simulación, en Industria 4.0”. Moreno también destacó la importancia de la tecnología 5G. “Su conocimiento será muy importante y se podrá utilizar dentro de las fábricas”.

Jaime Moreno aseguró que “la DGT está abierta a colaborar y escuchar para fomentar que España sea realmente un lugar propicio para el desarrollo de las nuevas tecnologías (en relación a las pruebas con vehículos autónomos en modo real, a la tecnología de simulación y a la conectividad). Queremos estar posicionados como uno de esos primeros países en acoger la tecnología que viene”. Moreno también mencionó la apuesta por la plataforma C-Roads (iniciativa de diferentes Estados miembros y operadores de carreteras que desean colaborar para lograr el despliegue de servicios C-ITS de forma armonizada e interoperable en toda Europa).

Encarna Maroño destacó que, “aunque la tecnología viene a nuestras compañías para hacernos más eficientes y competitivos, el valor seguirá estando del lado de las personas”. Maroño consideró que esta transformación hay que aprovecharla para acercar a las personas, a los trabajadores hacia los retos que se pretenden conseguir en las empresas”.

Después de la mesa redonda, David Moneo, director de Salones de Automoción de Ifema, presentó las principales novedades de la próxima edición de Automechanika Motortec Madrid (del 13 al 16 de marzo de 2019) y posicionó a la feria como “un escaparate de innovación y punto clave del sector”.

La ponencia final fue realizada por Ricardo Oliveira, fundador y CEO de World Shopper, que hizo un repaso sobre las tres principales tendencias disruptivas a las que se está enfrentando el sector de automoción, mencionando diversos ejemplos tanto de tecnologías existentes en la actualidad como de aquellas que estarán disponibles en el corto plazo.