13/04/2018
AutoRevista
Dürr construye un taller de pintura inteligente para el Grupo BMW en México
BMW ha sido el primer fabricante en utilizar la solución de secado  EcoDryScrubber en su planta de Regensburg en Alemania. BMW ha sido el primer fabricante en utilizar la solución de secado EcoDryScrubber en su planta de Regensburg en Alemania.// FOTO: Dürr
El Grupo Dürr, especializado en ingeniería en máquinas e instalaciones a nivel mundial y con destacada experiencia en automatismos, está construyendo un taller de pintura para el Grupo BMW en San Luis Potosí (México). La planta, que está previsto que comience a operar en agosto de 2018, cumple con los requisitos de la Industria 4.0 y presenta, indican desde la compañía, el primer concepto integrado de fábrica inteligente de Dürr en el mundo.

Dürr ha suministrado el taller de pintura completo, desde el tratamiento previo (PT) y el electro-recubrimiento (EC) hasta las cabinas de pulverización con tecnología de aplicación para los hornos de secado. La planta de tratamiento de aguas residuales, las instalaciones para el sistema de desionización del agua (planta de agua DI) y la ventilación del taller son otros de los servicios prestados por Dürr.

Cada proceso ha sido diseñado para una integración consistente de soluciones inteligentes. Así, en la primera etapa, el taller de pintura está siendo diseñado para una capacidad de 35 vehículos por hora, con la opción de aumentar el rendimiento al doble de esta capacidad más adelante, mientras que el área PT/EC está diseñada para 60 vehículos por hora. BMW utilizará en esta planta su proceso de pintura integrado, totalmente probado, para eliminar las fases de imprimación y secado.

El enfoque en la sostenibilidad comienza directamente desde el área PT/EC, donde se usa el proceso de inmersión rotacional RoDip. Dado que los cuerpos rotan por completo dentro del tanque, RoDip no necesita inclinaciones de entrada y salida. El menor volumen de este tanque más corto reduce la cantidad de agua y los productos químicos necesarios y, por lo tanto, también el consumo de energía para el acondicionamiento del tanque. Además, un total de 30 robots EcoRP E/L133i de tercera generación aseguran una aplicación de pintura eficiente, indican desde Dürr y el nuevo EcoRCMP2 y el controlador de movimiento controlan la tercera generación de robots de Dürr.

Otra de las innovaciones tiene que ver con la separación de la pulverización de pintura en la cabina de pulverización. El Grupo BMW ha elegido la separación en seco con EcoDryScrubber, que supone un ahorro de energía de hasta un 60% en la cabina de pulverización. Al eliminar por completo el agua y los productos químicos, se puede usar hasta 90% de aire recirculado en la producción. El nuevo software del sistema V5.X también se está utilizando por primera vez y mejora el rendimiento del EcoDryScrubber al permitir que el sistema se regule automáticamente.

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