10/01/2018
AutoRevista
Nissan Barcelona mejora la e-NV200 y dejará de producir el Pulsar
Montaje de la furgoneta e-NV200 en Barcelona. Montaje de la furgoneta e-NV200 en Barcelona.// FOTO: AutoRevista
Nissan ha anunciado una sustencial mejora en el equipamiento de la furgoneta eléctrica e-NV200 a partir de febrero, así como el cese de la producción de la versión de combustión interna de pasajeros (en junio), a excepción de la diésel, y del modelo Pulsar (en julio), todo ello en su factoría de Barcelona.Respecto a este último, fuentes de la compañía argumentan la decisión “como reflejo de la tendencia cada vez mayor de los clientes europeos desde los segmentos de vehículos tradicionales hacia los modelos crossover y los vehículos eléctricos.”. Añaden que “las ventas del Pulsar han funcionado correctamente en España, pero no acaban de arrancar en Europa. Ello se debe a la alta competencia del segmento compacto” y la tendencia apuntada anteriormente.

En lo que se refiere a la e-NV200, fabricada en exclusiva mundial, tanto en su modelo de pasajeros como de la versión furgoneta para uso comercial, estará equipada con una nueva batería de mayor capacidad de 40kW/h, lo que permite una autonomía de hasta 280 Km NEDC (sujeto al proceso de homologación final).

Por otro lado, la línea 2 de la factoría catalana sigue aumentando el ritmo de producción de los pick up Nissan Navara, Renault Alaskan y X Class de Daimler. Desde el constructor japonés recuerdan que los dós últimos modelos están en producción desde junio y septiembre de 2017, respectivamente, con lo que aún no están a su mayor volumen posible. En el año pasado, las plantas de Barcelona y Ávila produjeron conjuntamente más de 100.000 vehículos, por debajo de los 121.000 de 2016, Desde Nissan señalan que este descenso se explica por la disminución de las ventas del Pulsar, la caída de la demanda del Navara “a causa de la situación sociopolítica de los países del Golfo Pérsico” y de la cancelación de un modelo de la planta de Ávila, centro productivo que se va convertir en núcleo de fabricación y la distribución de piezas de recambio para la Alianza.

Paul Willcox, presidente de Nissan Europa, ha declarado que "las decisiones que hemos tomado son fruto de un cambio en la demanda de mercado de nuestros clientes europeos y una nueva tendencia, de ahí que el enfoque de Nissan sea el de reforzar nuestro liderazgo en el segmento de vehículos eléctricos y crossover".

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