13/12/2017
AutoRevista
Renault produce el vehículo 7.000.000 en la factoría de Valladolid
El director de la fábrica de Valladolid, Rafael Vázquez, posa junto a los trabajadores, junto al primer modelo que salió de la factoría, el Renault R8 y el Captur que ha supuesto la unidad 7 millones. El director de la fábrica de Valladolid, Rafael Vázquez, posa junto a los trabajadores, junto al primer modelo que salió de la factoría, el Renault R8 y el Captur que ha supuesto la unidad 7 millones.// FOTO: Renault
La unidad 7 millones de la actual factoría de Carrocería y Montja de Valladolid acaba de salir de la línea de producción. Se trata de un Renault Captur Initiale Paris, de color Negro Amatista y techo gris platino, equipado con un motor Tce 120 Cv, fabricado en la factoría de Motores de Valladolid y con caja de velocidades TL4 de la factoría de Sevilla. Su destino, un cliente de Francia.

“Es un honor producir la unidad siete millones de la factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid y seguir siendo garantes de la calidad irreprochable de los vehículos producidos en esta ciudad gracias al esfuerzo diario de toda la plantilla”, indicó el director de la fábrica, Rafael Vázquez quien, acompañado por más de 250 empleados y el Renault R8 conmemorativo del primer modelo fabricado, esperó a la unidad 7 millones a la salida de la línea de producción.

Han pasado 45 años, 9 modelos y 7 millones de unidades fabricadas desde la inauguración de la factoría de Montaje 2 en 1972, hoy conocida como factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid. En aquel momento, un Renault 8 era el primer vehículo que salía por la línea de producción de esta factoría. De este emblemático modelo se produjeron 97.728 unidades entre 1972 y 1976.

Sin embargo, la producción del constructor francés en España comenzó en Valladolid en 1953, en la factoría de Montaje 1, que produjo 14 modelos diferentes, alcanzando un volumen total de algo más de 2.400.000 vehículos entre 1953 y su cierre en 1991. Entre estas dos factorías de montaje existentes a lo largo de su historia se han producido más de 9.400.000 vehículos, que se han exportado a más de 70 destinos diferentes.

Subvención I+D

Por otra parte, Renault España recibirá de la Junta de Castilla y León 3,3 millones de euros para apoyar varios proyectos de I+D en los que prevé invertir hasta 13,6 millones, dentro de una línea de ayudas de la que también se beneficiarán, entre otras, Bridgestone Hispania, Indra Sistemas, Telecyl y Benteler.

Estas subvenciones tienen su origen el Consejo de Gobierno ha declarado de especial interés los planes estratégicos en materia de I+D de seis empresas asentadas en Castilla y León, por su relevancia en términos de competitividad industrial y empleo, según ha explicado la portavoz de la Junta, Milagros Marcos, en la rueda de prensa posterior a la reunión.

En el caso de Renault España, la Junta ha declarado de Especial Interés su plan estratégico, que incluye dos iniciativas vinculadas a la industria 4.0 y a nuevas competencias de I+D en el polo industrial de la Comunidad.

En ambos casos, tendrán una aplicación directa en la renovación de la gama de productos y en la mejora de la modernización de las instalaciones y de la base tecnológica de la compañía, por lo que la Administración autonómica aportará 3,3 millones de euros.

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