Volkswagen invertirá 22.800 millones en la futura viabilidad de sus plantas
Volkswagen va a implementar su estrategia Transform 2025+, cuyo foco principal se sitúa en el desarrollo de la producción modular, la continuación de la ofensiva de modelos, así como la mayor orientación hacia la movilidad eléctrica. Con este propósito, la marca alemana invertirá alrededor de 22.800 millones en todo el mundo entre 2018 y 2022.
Según Herbert Diess, consejero delegado de Volkswagen, el paquete de inversiones que se ha adoptado “dará un impulso decisivo a la mayor ofensiva de producto y tecnología de la historia de la marca. Nuestro objetivo es posicionar a Volkswagen como líder en sostenibilidad en los segmentos de más volumen y liderar también la movilidad eléctrica”.
El foco principal de la inversión se sitúa en Alemania, que recibirá inversiones por un total de 14.000 millones de euros. Una de las medidas clave será la transformación de la planta de Zwickau en una instalación dedicada completamente a la movilidad eléctrica, con un volumen de inversión de 1.000 millones de euros.
En la primera fase, Volkswagen concentrará aquí la producción en serie de sus futuros vehículos eléctricos basados en la nueva plataforma modular eléctrica (MEB). En 2020, se lanzará al mercado el Volkswagen ID, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos.
Esta nueva generación de vehículos se lanzará de forma casi simultánea en Europa, China y Estados Unidos. Y en 2020, el volumen de producción para el lanzamiento del Volkswagen ID será de unos 100.000 vehículos. La previsión es que en 2025 haya, como mínimo, un millón de vehículos eléctricos de la marca.
Wolfsburg y Emden
En el futuro, la producción de los Volkswagen Golf y Passat en Zwickau se reubicará en las plantas de Wolfsburg y Emden. La compañía invertirá en la primera 2.900 millones de euros para aunar la producción de la siguiente generación del Golf en la planta, entre otros productos. En Emden, la inversión total para concentrar la producción de la gama Passat en la planta a partir de finales del año que viene será de 1.100 millones.
Además, las plantas de producción de vehículos de alrededor del mundo, como las de Pamplona (España), Palmela (Portugal) y Bratislava (Eslovaquia) se están preparando para la producción de más vehículos basados en la plataforma modular transversal. Los proyectos de SUV para el mercado están planificados para las plantas de México, Estados Unidos, Sudamérica y Rusia.
En cuanto al futuro de las plantas alemanas de componentes, Volkswagen invertirá más de 750 millones en Brunswick, cerca de 1.500 en Kassel y más de 800 en Emden.
Chery Group avanza en su compromiso con el mercado español, el primero de Europa en el que se va a a establecer a nivel industrial, anunciando que fabricará el nuevo Omoda 5 en Barcelona, tanto en su versión de gasolina como en su variante 100% eléctrica (EV).
Se han desarrollado tres entornos exponenciales originales que representan las realidades de la marca.
Citroën ha revelado el nuevo C3 Aircross, que comparte con el C3 berlina la misma identidad de diseño, la promesa de espacio y confort a bordo, así como un precio muy competitivo. Ambos modelos se basan en la misma plataforma Smart Car, lo que permite flexibilidad en la cadena cinemática y eficiencia de costes.
Con motivo del Día Internacional de la Creatividad y la Innovación, Fedit ha celebrado la mesa redonda virtual “Propulsando la creatividad y la innovación en las empresas: cinco ejemplos para el éxito”, que ha abordado cómo crear y mantener la innovación y la creatividad en el entorno empresarial desde diferentes ámbitos.
El Grupo Bosch ha incrementado sus ventas y beneficios en 2023, aplicando con éxito su estrategia de crecimiento a pesar de un entorno difícil. Respecto a la consecución de sus objetivos a largo plazo, Bosch sigue teniendo una meta clara: el proveedor de tecnología y servicios quiere lograr un crecimiento medio anual de entre el 6 y el 8%.