30/11/2017
AutoRevista
La Comisión de la Innovación del CAAR se reúne en las instalaciones de Aitiip
El encuentro ha servido para presentar a las empresas asistentes diferentes proyectos de innovación en los que trabajan ambas entidades. El encuentro ha servido para presentar a las empresas asistentes diferentes proyectos de innovación en los que trabajan ambas entidades.// FOTO: CAAR
Las instalaciones de Aitiip Centro Tecnológico en el Polígono Empresarium de la Cartuja Baja (Zaragoza) han acogido una sesión de trabajo de la Comisión de Innovación del Clúster de Automoción de Aragón (CAAR).

Además de para repasar diferentes aspectos relacionados con su plan estratégico, el encuentro ha servido para presentar a las empresas asistentes diferentes proyectos de innovación en los que trabajan ambas entidades, así como toda la oferta tecnológica y de I+D+i que Aitiip puede poner al servicio del sector auxiliar de automoción.

Entre estos proyectos destaca Turbo SUDOE (dentro del programa Interreg Sudoe) en el que participa el CAAR y que reúne, con 1,6 millones de euros de presupuesto, a cinco centros universitarios y de I+D+i capaces de ofertar conocimiento, un centro global de formación y tres asociaciones empresariales y clústeres demandantes de tecnología en tres sectores estratégicos del espacio SUDOE (España, sudeste de Francia y áreas de Portugal, Reino Unido y Andorra): agroalimentario, automoción y energía y tecnologías de la información y la comunicación.

El objetivo principal es mejorar los procesos de transferencia tecnológica alineando las actividades de I+D+i con las empresariales, creando a la vez una figura intermedia, transference brokers, encargada de facilitar ese trasvase económico y su aplicación en entornos reales.

Por otra parte, Berta Gonzalvo, directora de I+D+i de Aitiip, ha detallado otros dos proyectos europeos que coordinan dentro del Programa Horizonte 2020 de la Unión Europea: Kraken y Barbara. El primero de ellos, con 15 socios de ocho países y 6 millones de euros de presupuesto para el periodo comprendido entre 2016 y 2019, se basa en la combinación de tecnologías sustractivas (mecanizados y acabados) con impresión 3D multimaterial (polímeros y metales), todo en una sola máquina.

El objetivo se orienta a lograr estructuras híbridas y avanzadas con las que sea posible fabricar a alta velocidad y satisfagan los requerimientos de sectores como los de automoción y construcción.

Mientras, la meta de Barbara es desarrollar nuevos materiales basados en la biomasa, como residuos alimentarios o agrícolas, que puedan utilizarse como 3D más allá del ámbito doméstico, y que por tanto sean susceptibles de un uso industrial. Se trata de materiales con altas prestaciones mecánicas, térmicas y estéticas, una vez reforzados con aditivos también procedentes de la biomasa.

Con 11 socios de cinco países, un presupuesto de 2,7 millones de euros y 36 meses de duración, este proyecto se fija especialmente en lo sectores de automoción y construcción. Aborda necesidades específicas de personalización y diseños a medida que ahora se realizan con otros materiales, pero no con bioplásticos ni mediante tecnologías de impresión 3D.

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