La turboalimentación R2S de BorgWarner, en el motor del Mercedes-Benz Clase S

BorgWarner ofrece su primer turbocompresor regulado de dos etapas (R2S) para el nuevo motor diésel en línea de seis cilindros y 2.9 litros OM 656 de Daimler, incluido inicialmente en el Mercedes-Benz Clase S, lanzado en 2017.

Esta tecnología, “contribuye a una mayor economía de combustible y mejora el par, el rendimiento y las tasas de recirculación de los gases de escape, incluso bajo condiciones de carga completa, al tiempo que reduce significativamente las emisiones”, explican desde la compañía.

“Debido a su diseño optimizado, nuestra solución de turboalimentación ayuda a los fabricantes de automóviles a superar las exigentes demandas de colocación del sistema, como un ajuste estricto y altas temperaturas”, afirma Fréderic Lissalde, presidente y gerente general de BorgWarner turbo Systems.

La solución de turboalimentación R2S de la compañía está compuesta por dos turbocompresores dispuestos en serie: uno compacto de alta presión de gas de escape con la última tecnología de geometría de turbina variable de BorgWarner y otro de cubierta portuaria de baja presión con válvula de descarga más grande.

Controlada por un actuador eléctrico, esta tecnología se adapta rápidamente a situaciones cambiantes para una respuesta rápida y emisiones significativamente reducidas.