12/09/2017
AutoRevista
Premios Dirigente del Año de AutoRevista 2017
Elenco de los premiados en 2016: de izquierda a derecha, Roque Alonso, Antonio Cobo (Opel España), Maruxa Sanmartín (Grupo Maviva), Juan Manuel Blanchard (CEFA) e Ignacio Martín (Gestamp). Elenco de los premiados en 2016: de izquierda a derecha, Roque Alonso, Antonio Cobo (Opel España), Maruxa Sanmartín (Grupo Maviva), Juan Manuel Blanchard (CEFA) e Ignacio Martín (Gestamp).// FOTO: Javier Jiménez

You can read this news in English

La firme progresión de la industria de automoción española conjuga tanto atractivos proyectos en las factorías de automóviles como una aceleración para alinearse con las tendencias tecnológicas que están definiendo el futuro. Muchas de esas tendencias están impulsadas por megaproveedores de rango global, cuya labor también se refleja en las candidaturas de la 27ª edición de los Premios Dirigentes del Año de AutoRevista.

En la categoría Premio Dirigente del Año de AutoRevista Constructor de Automóviles, la terna de candidatos al galardón en esta edición queda configurada por figuras cuya labor está influyendo sobremanera en esta positiva evolución del sector en España.

José Vicente de los Mozos, director de Fabricación y Logística del Grupo Renault y presidente del Consejo de Administración de Renault España, proyecta de forma continua su experiencia en un entramado con cifras récord de producción y que trabaja para alcanzar nuevos éxitos en un sólido proyecto industrial hasta 2020. A ello habría que añadir, además del rendimiento de Renault en el mercado español, su esfuerzo y compromiso para garantizar la continuidad de la planta de la Alianza Renault Nissan en Ávila. De los Mozos recibió el galardón en su etapa al frente de Nissan Iberia en 2005.

Luca de Meo, presidente de SEAT, entra por segundo año consecutivo en las candidaturas, al frente de una compañía que, en 2016, cosechó los mejores resultados de su historia. Martorell ha lanzado una nueva generación del Ibiza, a la que suma el Arona antes de final de año (el Audi A1 llega en 2018). Más allá de la península, SEAT liderará un proyecto del Grupo Volkswagen en Argelia y verá cómo el vehículo de mayor dimensión de su gama se produce el próximo en Wolfsburg. Además de la vertiente industrial, De Meo está sabiendo cómo extraer el máximo de los valores de SEAT tanto en producto como desde la vertiente industrial.

Cierra la terna, Marco Toro, director general de Nissan Iberia, que cumple cuatro años en su cargo, en el que ha logrado sustanciales incrementos de las ventas en España. Asimismo, se ha convertido en un excepcional embajador de la estrategia de Movilidad Inteligente de su compañía, plasmada en uno de los vehículos que se producen en España, la e NV200. Su estilo de liderazgo explica muy bien el fortalecimiento de la imagen de la compañía japonesa en la península ibérica.

Proveedores de máximo nivel

Los máximos directivos de tres compañías globales optan al Premio Dirigente del Año de AutoRevista Proveedor. Klaus Rosenfeld, consejero delegado de Schaeffler, está llevando a la práctica en el concepto Movilidad del Mañana, a partir de una estrategia muy singular que abarca soluciones claramente innovadora. En sus tres años en el cargo, Rosenfeld ha potenciado la globalización de la compañía en mercados como India.

Tras firmar la renovación en su cargo de consejero delegado de ZF por un periodo de cinco años en 2016, Stefan Sommer, que ya se alzara con el galardón en 2014, continúa modelando al frente de su equipo un gigante, en el que ya se refleja un mayor grado de integración de la adquirida TRW. La firma continúa avanzando en claves de futuro como la conducción de autónoma y desvela una rompedora estrategia con la denominación Zero Vision.

Por último, James R. Verrier, consejedo delegado de BorgWarner, sigue comandando una empresa cuya versatilidad para ofrecer soluciones de transmisión en diferentes tecnologías con una exhaustiva metodología medioambiental parece no tener límites. Verrier ya optó al galardón hace tres años, pero su labor al frente de esta multinacional ha seguido proporcionando motivos de satisfacción para la firma estadounidense, tanto por la capacidad innovadora, como por el acierto al servicio de muy diferentes clientes.

Los galardonados en ambas categorías se conocerán el próximo 3 de octubre y los premios se entregarán en la ya clásica cena de gala que AutoRevista celebrará el próximo 23 de noviembre. En el mismo evento, se concederán las distinciones de honor y el Premio AutoRevista a la Innovación Tecnológica, de los que se informará en próximas fechas.

Los lectores de AutoRevista, en todo caso profesionales vinculados a la industria de automoción, podrán enviar, hasta el 29 de septiembre, un voto por cada una de las dos categorías a esta dirección: autorevista@auto-revista.com.

Más noticias sobre Premios Dirigente del Año
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Almussafes ampliará su experiencia en híbridos con la versión Sportbreak del Mondeo.Ford.
Ford ha anunciado, recientemente, que la factoría de Almussafes incorporará a sus líneas lo que desde la marca...
Sede de Tecnomatrix en Lliçà de Vall (Barcelona).Tecnomatrix.
La firma Tecnomatrix, especializada en útiles de control, incrementó su facturación en un 11% en 2018, hasta llegar a...
Integrantes del proyecto de FP Dual de MCA.
Integrantes del proyecto de FP Dual de MCA.MCA.
Madrid Clúster de Automoción (MCA) está desarrollando un proyecto piloto de FP DUAL adaptado específicamente a las...
Martin Brudermüller (BASF), derecha, y Gautam Adani (Grupo Adani), tras la firma del acuerdo.BASF.
BASF, el mayor proveedor químico de la industria de automoción, realizará la mayor inversión de su historia en India, a...
Los representantes de CEAGA y BFA en la feria estadounidense.
Los representantes de CEAGA y BFA en la feria estadounidense.CEAGA.
El Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA) y varios integrantes de la iniciativa Business Factory Auto...
La estampación en frío se aplicará en una nueva generación de modelos del constructor japonés.Mazda.
El constructor japonés Mazda ha colaborado con las compañías Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation y con JFE Steel...
El Citroën C3 Aircross en la línea de montaje final de la planta de Zaragoza.Groupe PSA Zaragoza.
Aunque las plantas del Polo Ibérico sobresalen por su capacidad exportadora, en 2018 han contribuido notablemente a los...
El controlador se caracteriza por su capacidad para una rápida resolución de problemas.Omron.
Omron, un referente global en los campos de la automatización y la robótica industrial ha anunciado la salida al...
Una de las recientes reuniones de las entidades participante en el proyecto MultiCycle.
Una de las recientes reuniones de las entidades participante en el proyecto MultiCycle.Aimplas.
El Instituto Tecnológico del Plástico Aimplas participa en el proyecto MultiCycle, concebido para poner en marcha una...
Un momento de la visita de Pere Aragonés a la factoría de Zona Franca.NMISA.
La factoría de Nissan Motor Ibérica (NMISA) en la Zona Franca de Barcelona cerró el ejercicio de 2018 con la producción...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web