20/04/2017
AutoRevista
SEAT invierte 900 millones de euros en los nuevos Ibiza y Arona
Un trabajador de SEAT utiliza un exoesqueleto en la línea de montaje durante la visita del presidente de la Generalitat de Cataluña a la factoría de Martorell. Un trabajador de SEAT utiliza un exoesqueleto en la línea de montaje durante la visita del presidente de la Generalitat de Cataluña a la factoría de Martorell.// FOTO: SEAT
Así lo comunicó el propio presidente de SEAT, Luca de Meo, ayer, 19 de abril, durante la visita del presidente de la Generalitat de Cataluña, Carles Puigdemont, a las instalaciones del constructor en Martorell, coincidiendo con el inicio de la producción en serie del nuevo SEAT Ibiza. Esos 900 millones se han destinado al conjunto de inversiones y gastos en I+D, principalmente, para el desarrollo de ambos modelos y la adaptación de la planta de Martorell para acoger la producción de estos automóviles. La cifra forma parte de la inversión global de 3.300 millones anunciada en septiembre de 2015 para el periodo 2015-2019.

“Esta inversión demuestra nuestro compromiso con el desarrollo económico del país y ratifica nuestro liderazgo como el primer inversor industrial en I+D. Estamos invirtiendo unas cifras nunca vistas para el lanzamiento de nuevos modelos. SEAT desempeña un papel clave desde el punto de vista inversor, tecnológico, industrial y laboral, así como para la generación de riqueza y bienestar”, ha comentado Luca de Meo.

El nuevo Ibiza ha sido desarrollado íntegramente en Barcelona sobre la nueva plataforma MQB A0. Se produce en la línea 1 de Martorell y convivirá, durante unos meses, con la cuarta generación de este modelo. Esta misma línea acogerá también, a partir del segundo semestre de 2017, la producción del SEAT Arona, el nuevo crossover compacto de la compañía. Martorell también fabrica el SEAT León y el Audi Q3.

Sobre la nueva plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen, el presidente de SEAT ha asegurado que estrenarla supone un hito para SEAT y para la planta de Martorell. “Esta tecnología nos aporta una mayor flexibilidad al permitir fabricar diferentes modelos con distintos tipos de carrocería en la misma plataforma. Además, concentrar volumen de producción en un segmento, con el Ibiza ahora y a continuación con el Arona y el Audi A1, es una excelente noticia para la industria auxiliar ya que incrementará el volumen de compras en los proveedores nacionales”.

Durante su visita, el presidente de la Generalitat de Cataluña ha recorrido las instalaciones en las que se fabrica el nuevo Ibiza y ha podido comprobar las últimas innovaciones que SEAT ya está aplicando en materia de Industria 4.0, como smartglasses o robots autónomos, en su apuesta para convertir a Martorell en una smart factory.

Más noticias sobre SEAT, Ibiza, Arona, Audi A1, MQB A0, Luca de Meo
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