21/04/2017
AutoRevista
Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup
“El modelo Automobile Barcelona despierta nuestro interés como proveedor de componentes”
Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup// FOTO: Zanini

Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup, explica lo que significa para la compañía participar en el Automobile Barcelona, que tendrá lugar del 11 al 21 de mayo, y en el que se podrán conocer las últimas novedades e innovaciones en automóviles conectados.

AutoRevista.- ¿Cuál es la expectativa de Zanini Auto Grupo ante Automobile Barcelona?
Joan Miquel Torras.- Es una buena iniciativa reinventar un salón del automóvil que no atraía con la misma potencia al haber muchos salones similares. Este modelo que se plantea despierta el interés de todo el sector y de nuestra empresa como proveedor de componentes. Es una puesta al día de las nuevas tecnologías y del futuro del automóvil. En el MWC, ya se reunieron muchos fabricantes de automóviles y allí se habló incluso más de coches conectados que de smartphones. Existe un alto grado de interrelación entre ambos mundos. En nuestra empresa, muchos de nuestros directivos tienen mucho interés en asistir y participar en el Connected Hub.

AutoRevista.- Dentro de la línea de negocio de Zanini relacionada con emblemas y detección de radares, ¿qué puede aportar el enfoque de este evento a Zanini? ¿Qué puede aportar Zanini?
J.M.T.- Vamos cada vez más hacia el vehículo conectado y al autónomo como paso posterior. Va a haber un proceso disruptivo a una celeridad enorme. Desde Zanini vemos oportunidades en los recubrimientos plásticos que sean transparentes a las ondas electromagnéticas. El coche conectado estará equipado con múltiples radares de largo y corto alcance, sensores, láseres y cámaras. Estamos variando nuestras previsiones ante la demanda que va a venir de este tipo de dispositivos en los próximos años.
Se van a producir unas economías de escala impresionantes, ya que tanto el radar como las cámaras de visión van a convertirse en commodities y sus volúmenes de producir se van a incrementar en gran medida.
Hemos realizado diversas presentaciones, Techshows, en Japón y Corea en los centros técnicos de constructores como Nissan y el Grupo Hyundai-Kia, reuniendo a numerosos ingenieros de diferentes áreas. En ellos exponemos qué somos capaces de aportar hacia tecnologías relacionadas con el vehículo conectado, incluyendo soluciones estéticas con piezas para cubrir dispositivos como radares o cámaras. Hemos detectado preocupación por la carrera hacia el coche conectado.


AutoRevista.- ¿Cómo se concatena esta evolución del producto con la fabricación según los parámetros de la Industria 4.0?
J.M.T.- Estamos inmersos en varios programas de forma simultánea. Estamos realizando pruebas piloto en nuestras plantas españolas para exportarlas a otras del grupo. En nuestra planta de Épila (Zaragoza), está en marcha una prueba piloto con smart glasses en tareas rutinarias de almacenaje para facilitar el trabajo a los operarios, que van recibiendo las instrucciones a través de las gafas. También estamos sensorizando las máquinas de inyección de moldes para medir en tiempo real variable todos los parámetros de la máquina, trasladando información a la nube para poder hacer predicciones con el fin de reducir defectos o identificar causas de funcionamiento incorrecto. En definitiva, buscamos un incremento en la productividad, minimizando errores y aumentando la seguridad y tendiendo a producir directamente con cero defectos.
Por otro lado, estamos colaborando con Sisteplant en el ámbito de la fabricación predictiva, monitorizando los parámetros de producción a través del Big Data. Además, tenemos visión artificial incorporada en muchos procesos y programas de simulación en el diseño de piezas estéticas para definir determinados efectos de la incidencia de la luz en acabado en plásticos. También estamos incrementado el uso de robótica colaborativa en un proyecto RIS3, en el que participamos varias compañías. Hemos conseguido trasladar de arriba a abajo la implementación de soluciones Industria 4.0 que las fábricas están haciendo suyas. Tenemos un programa con un horizonte a tres o cuatro años para reconvertir nuestras fábricas en esta orientación.

Más noticias sobre Zanini AutoGrup, Joan Miquel Torras
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Título de la imagen
La Asociación Española de Robótica y Automatización (AER) ha organizado una sesión, en el marco de la BIEMH, en la que...
AGME mostrará en su estand el funcionamiento in situ de sus nuevas remachadoras, así como de sus prensas eléctricas marca AGME.AGME
AGME Automated Assembly Solutions, empresa dedicada al diseño y fabricación de soluciones de ensamblaje automático a...
El recién nombrado vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán y el consejero director general de Nissan Iberia, Marco Toro.Nissan
El recién nombrado vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, visitó ayer Madrid Auto con la intención de...
Weldcube, un solo software para la gestión de todos los sistemasFronius
Fronius ha comunicado que exhibirá su tecnología más avanzada en la Bienal Española de Máquina-Herramienta, BIEMH 2018...
Estand de Yaskawa en Hispack, feria en la que mostró algunas de sus últimas innovaciones para diferentes sectores.Yaskawa
Yaskawa ha estado presente en la 17ª edición de Hispack, en la que mostró sus últimas innovaciones tecnológicas para la...
Adasens mostrará una herramienta de software creada para el desarrollo y validación de algoritmos de procesamiento de imágenes. Adasens
Adasens Automotive, compañía que forma parte del grupo Ficosa, e it-RSC presentarán, en el Automotive Testing Expo...
En la segunda reunión de la Mesa de Automoción se puso de manifiesto que, también, se desarrollaría una estrategia conjunta y específica para Aragón de cara a la movilidad del futuro.Luis Correas
La segunda Mesa de la Automoción de Aragón, tuvo lugar ayer, 21 de mayo, y en ella se anunció la publicación de la...
Universal Robots mostrará en BIEMH su gama de cobots UR3, UR5 y UR10 en su estand y en el de partners repartidos participantes en la feria.Universal Robots
El fabricante danés especializado en robótica colaborativa Universal Robots, mostrará en BIEMH (del 28 al 1 de junio en...
Kapture es un servicio cloud que permite optimizar los negocio, monitorizando hasta el más mínimo detalle de los datos de calidad y parámetros de proceso y todo en tiempo real.Tecnomatrix
Tecnomatrix mostrará las nuevas utilidades de su plataforma Kapture.io en la feria beDigital, cuya primera edición...
La técnica de fundición inyectada asistida por vacío permite sustituir piezas de acero por componentes de aluminio y reducir el consumo de los automóviles.Eurecat
La reducción de gases contaminantes al ambiente es uno de los caballos de batalla del sector de automoción y la...
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web