Schaeffler muestra su visión de la movilidad del futuro en Motortec

La multinacional Schaeffler ha realizado una serie de presentaciones en Motortec bajo el lema Mobility for Tomorrow, en la que esta compañía anticipa su estrategia, a la vez que expone soluciones que entrarán en producción a corto plazo, en algunos casos en 2018, “en fabricantes alemanes”, apunto Óscar Pérez, responsable de Primer Equipo de Schaffler Iberia, en una de las presentaciones. Un ejemplo de ello, aún en fase de pruebas y desarrollo, es el concepto de propulsión E-Wheel Drive, que incorpora motores eléctricos en los cubos de rueda, “abriendo la puerta a nuevos diseños que permitirán un mejor aprovechamiento de los espacios exteriores e interiores”, tal y como se pudo ver en la implementación de un Ford Fiesta.

Por otro lado, la compañía ha desarrollado un prototipo, el GTCII, sobre la base de un Ford Focus 1.0 de gasolina, en el que ha integrado la tecnología de hibridación de 48 voltios, un embrague electrónico (e-clutch) y un módulo de gestión térmica del motor para optimizar el arranque en frío y sistemas start-stop. La combinación de todas estas innovaciones ha permitido reducir los consumos en un 25%, así como las emisiones “que ya eran muy bajas en este vehículo”, subrayó Óscar Pérez, por debajo de los 85 g/Km. El responsable de Primeros Equipos de la firma en España señaló que “en apenas dos años, Schaeffler ha presentado vehículos especialmente concebidos para Norteamérica e India, mostrando como la categoría SUV puede ofrecer una reducción de emisiones del 10% gracias a nuestras tecnologías”.

La estrategia Mobiliy for Tomorrow de Schaeffler se sustenta en cuatro pilares: el desarrollo de sistemas de propulsión sostenible (con una previsión que estima que el 40% del mercado mundial estará copado por vehículos híbridos y eléctricos en diez años); soluciones para movilidad urbana como el Bio Hybrid, fusión de microcoche eléctrico y bicicleta o el patinete eléctrico e-Board; respuestas de movilidad interurbana con soluciones para las industrias ferroviaria y aeronáutica; y optimización de la cadena de energía.