10/03/2017
AutoRevista
Renishaw instala su máquina RenAM 500M en CATEC
RenAM 500M es un sistema de fabricación aditiva de fusión de capas de polvo metálico diseñado para la producción de componentes metálicos en el taller. RenAM 500M es un sistema de fabricación aditiva de fusión de capas de polvo metálico diseñado para la producción de componentes metálicos en el taller. // FOTO: Renishaw
Renishaw, fabricante internacional de máquinas de impresión de metales 3D, ha realizado la primera instalación en la Península Ibérica de su nueva máquina RenAM 500M. El sistema ha sido instalado en el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) en Sevilla.

CATEC y Renishaw ya colaboraban, desde hace tiempo, en varios proyectos con el objetivo de afrontar los retos de fabricación del sector aeroespacial. El proyecto Futuralve, con financiación del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), es uno de esos ejemplos de la colaboración de ambas entidades.

Asimismo, CATEC participa de la mano de Renishaw Ibérica en la optimización de parámetros de fabricación de Inconel 718 y otras aleaciones en base níquel de utilidad directa en aplicaciones de alta temperatura de distintos sectores como el aeronáutico y automoción.

RenAM 500M es un sistema de fabricación aditiva de fusión de capas de polvo metálico diseñado para la producción de componentes metálicos en el taller. Dispone de sistemas de manejo automático de polvo y residuos que facilitan una calidad del proceso uniforme, reducen el tiempo de exposición del operario y aseguran un alto grado de seguridad del sistema.

El responsable de la División Materiales y Procesos en CATEC, Fernando Lasagni, ha asegurado que “CATEC está trabajando activamente en el desarrollo de aplicaciones aeroespaciales con la tecnología de fabricación aditiva, cubriendo todos los pasos de la cadena de producción para dar soporte a las empresas en la implantación de esta tecnología. Esto involucra parametrizar diversas aleaciones aeronáuticas para que sean fabricadas con los estándares de calidad más altos. Gracias a la robustez industrial del sistema RenAM 500M, su mayor capacidad de fabricación (en volumen) y la gran potencia del láser (500W), el objetivo a corto plazo será conseguir parámetros rápidos de fabricación que aseguren la calidad aeronáutica de los materiales”.

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