El Clúster de la Automoción de Aragón (CAAR) está presente en Motortec Automechanika Madrid (del 15 al 18 de marzo en Ifema, Madrid) gracias a la participación de varias empresas aragonesas del clúster: Brembo, Mann+Hummel Ibérica, Enganches y Remolques Aragón, Ferdinand Bilstein España y Fersa Bearings. Las compañías presentarán sus últimas innovaciones y participarán en seminarios prácticos y demostraciones, como, por ejemplo, montajes y desmontajes de kit de ruedas en vehículos pesados de la mano de Fersa.
Actualmente, el Clúster de Automoción de Aragón agrupa a 56 empresas -varias de ellas son las participantes en esta edición de Motortec Automechanika Madrid- y siete organismos autonómicos relacionados con el sector, con una facturación agregada de más de 2.400 millones de euros y 9.000 empleados en total. El Clúster trabaja para mejorar la competitividad de las empresas y los empleados de la industria de componentes de automoción.
En estos momentos, la industria de equipos y componentes de automoción ha facturado más de 34.000 millones de euros, cuenta con 330.000 empleos y una inversión en I+D+i de cerca de 1.400 millones, convirtiéndose en uno de los motores de la economía y en una de las industrias más innovadoras de España.
Siemens ha rubricado un acuerdo para comprar el negocio de tecnología de accionamientos industriales (IDT) de ebm-papst. El negocio, que emplea a unas 650 personas, incluye sistemas mecatrónicos inteligentes e integrados en la gama de protección de muy baja tensión y sistemas innovadores de control de movimiento.
Madrid Clúster Automoción (MCA) ha ofertado una nueva formación gratuita en Power Business Intelligence Avanzado para la industria de automoción, a través de AECIM, gracias a que es miembro del European Digital Innovation Hub Madrid Region.
BIEMH (Bienal Internacional de Máquina- Herramienta), que se celebrará del 3 al 7 de junio en Bilbao Exhibition Centre, ha elegido para su XXXII edición a México como País Invitado. El país norteamericano tiene habitualmente una presencia muy relevante en el certamen y representa un mercado estratégico para la industria.
El Nuevo Explorer está disponible con tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de dos motores. Ambas opciones utilizan una batería de iones de litio y níquel, manganeso y cobalto (NMC) para una autonomía extendida.
Los Centros Tecnológicos englobados en Fedit trabajan desde hace años hacia la economía circular como piedra angular de las innovaciones que desarrollan para empresas.