Audi muestra sus innovaciones con inteligencia artificial en conducción pilotada

Audi ha mostrado en el recién clausurado Salón de la Electrónica de Consumo -CES, del 5 al 8 de enero en Las Vegas, Estados Unidos- sus innovaciones en las que la inteligencia artificial destaca como clave tecnológica en la conducción pilotada, una tecnología con la que el vehículo aprende del ser humano y sobre esa base toma sus decisiones. El constructor alemán también ha presentado su colaboración con especialistas del sector de la electrónica como NVIDIA o Mobileye.

Fue el Audi A7 deep learning concept el que mostró su capacidad de aprendizaje automático. Así, el automóvil se orienta por sí mismo mediante una cámara frontal con dos megapíxeles de resolución, que se comunica con una unidad de procesamiento NVIDIA Drive PX2, que controla la dirección. En el núcleo del software se encuentran redes neuronales que Audi y NVIDIA han preparado para la conducción autónoma y el reconocimiento de señales dinámicas de control de tráfico. Comenzando con un conductor humano al volante, el vehículo es capaz de comprender instrucciones, interpretarlas correctamente y actuar tal y como la situación requiera. Según explican desde Audi, los métodos de aprendizaje utilizados por el Audi Q7 deep learning concept son muy parecidos a los del aprendizaje de refuerzo profundo.

Audi trabaja con NVIDIA desde 2005, destacando, entre otros logros, la plataforma modular de infotainmenet (MIB), introducida en 2013, y que equipaba el procesador Tegra 2 de NVIDIA. La MIB2 que le siguió en el Audi Q7 en 2015, trabaja con un procesador NVIDIA T30. El siguiente nivel de desarrollo de la plataforma es la MIB2+, que debutará este año en la nueva generación del A8. Su elemento clave es el procesador Tegra K1, “que hace posibles nuevas funciones y tiene el poder de computación necesario para soportar diversas pantallas de alta resolución, incluyendo la segunda generación del Audi virtual cockpit”. Junto con la MIB2+, el nuevo controlador central de asistencia al conductor (zFAS) en el nuevo Audi A8 también hará su debut en un modelo de producción en serie.

Otro socio clave de Audi es Mobileye, especialista en el campo del reconocimiento de imagen para aplicaciones automotrices, y cuyo chip de procesamiento de imagen también está integrado en zFAS. Mobileye ya está suministrando una cámara para su uso en algunas de las gamas de modelos Audi (en el Q7, en las series de los A4/A5 y en el nuevo Q5) y el software de procesamiento de imágenes puede reconocer un amplio número de objetos, incluyendo las marcas delimitadoras de carril, vehículos, señales de tráfico y peatones. Asimismo, en el nuevo Audi A8, la marca de los cuatro aros y Mobileye avanzan hacia el siguiente nivel de desarrollo, con sistemas de reconocimiento de imagen que utilizan métodos de aprendizaje profundo.