Ultramid Endure de BASF utilizada por Mann+Hummel para un nuevo conducto del motor

La nueva poliamida de alta resistencia térmica Ultramid Endure D5G3 BM de BASF ha sido utilizada por Mann+Hummel para desarrollar un nuevo conducto para el motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros del Grupo BMW. El turbo con intercooler integrado, comentan desde BASF, se utiliza en numerosos vehículos, como por ejemplo en los BMW series 4, 5 y 7, así como en los modelos X3, X4 y X5.

Con Ultramid Endure D5G3 BM, los conductos intercooler se pueden fabricar de manera eficiente mediante moldeo por soplado. Según explican fuentes de BASF, “las propiedades especiales de Ultramid Endure BM ofrecen numerosos beneficios a moldistas y fabricantes de automóviles: favorables costes de sistema gracias a menores temperaturas de procesamiento, ciclos de menor duración y menor consumo de energía, que se combinan con un alto rendimiento técnico que permite obtener eficientes y potentes motores. Asimismo, con Ultramid Endure BM se pueden ahorrar costes en el procesamiento y el montaje, mientras que los fabricantes de coches pueden reducir el peso de los componentes”.

Además, Ultramid Endure BM se puede soldar especialmente bien a componentes PA66 utilizando, por ejemplo, soldadura por infrarrojos. Los componentes bajo el capó del automóvil a menudo están unidos entre sí por soldaduras. Debido a su bajo contenido de fibra de vidrio, la línea de unión puede convertirse en un punto débil, especialmente a medida que la pieza envejece. El innovador mecanismo de estabilización de Ultramid Endure BM no solo protege al propio polímero, sino que también refuerza este punto débil potencial, aseguran desde BASF.

Desde BASF también explican el relevante factor que puede jugar Ultramid Endure BM en la acústica en automoción. Por ejemplo, aseguran, “se puede utilizar para reducir la producción de ruidos perturbadores transportados en el aire, que emanan de las vibraciones de la superficie del componente, directamente en su origen. Dependiendo de la temperatura y del nivel de humedad, este material presenta unos valores de amortiguación que son hasta diez veces mejores si se comparan con el polisulfuro de fenileno”.