02/12/2016
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Nueva tecnología de Eurecat para fabricar piezas en composites que sustituyan a los metales
Stand de Eurecat en CompositeSpain, feria que se celebró los días 16 y 17 de noviembre junto a MetalMadrid, y en la que presentó esta tecnología. Stand de Eurecat en CompositeSpain, feria que se celebró los días 16 y 17 de noviembre junto a MetalMadrid, y en la que presentó esta tecnología.// FOTO: Javier Jiménez
El centro tecnológico Eurecat ha investigado una nueva tecnología para la fabricación de piezas en materiales compuestos termoplásticos como sustitutos de los metales y que se podrán utilizar en diferentes sectores, destacando el diseño de automóviles. Su utilización en este sector permitirá vehículos más aerodinámicos, más ligeros y con una mayor eficiencia energética.

Para la directora de la Unidad de Composites de Eurecat, María Eugenia Rodríguez, “la aplicación de composites en el sector del transporte contribuirá a mitigar las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera” -recordemos que, en materia de automoción, la emisión de cada vehículo no podrá superar los 95 gramos de dióxido de carbono para 2020-.

Según Rodríguez, la innovación en materia de materiales composites en el sector automovilístico “se suma a la implantación de los vehículos eléctricos y sin conductor”, destacando que se ha abierto la puerta a su fabricación mediante “un proceso de alta producción como es la inyección y sin restar las prestaciones de seguridad y robustez a los automóviles”.

Aunque la directora de la Unidad de Composites de Eurecat señala que los materiales compuestos “tienen gran potencial en el sector transporte en general”, reconoce que, hasta la fecha, “se han visto limitados por su baja cadencia productiva y el tipo de proceso de fabricación, en muchos casos muy artesano”, lo que se “traducía también, en un alto coste y limitaba su aplicación”. La investigadora explica que, en los últimos años, ha habido un crecimiento exponencial de los composites de matriz polimérica y “se espera doblar su consumo para 2020, pues su ligereza y resistencia ofrece un gran interés en el transporte aéreo, ferroviario y naval, así como para el desarrollo del vehículo eléctrico, que necesita optimizar el peso para compensar la carga que supone la batería”.

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