09/09/2016
AutoRevista
La última innovación de Bosch, agua en lugar de gasolina
El ahorro de combustible que ofrece esta tecnología de Bosch se pone de relieve, especialmente, en los motores downsized de tres y cuatro cilindros. El ahorro de combustible que ofrece esta tecnología de Bosch se pone de relieve, especialmente, en los motores downsized de tres y cuatro cilindros.// FOTO: Robert Bosch
Los avanzados motores de gasolina derrochan cerca de una quinta parte de su combustible, según datos de Robert Bosch. Esto se agrava a altas velocidades, ya que parte de la gasolina se utiliza para la refrigeración en vez de para la propulsión. Mediante su nueva inyección de agua, la multinacional alemana ofrece una alternativa para limitar este derroche, particularmente cuando se acelera bruscamente o circulando por autovías. La inyección adicional de agua hace que sea posible reducir el consumo de combustible hasta en un 13%, según señalan desde la compañía.

“Con nuestra inyección de agua se demuestra que el motor de combustión todavía guarda algunos ases bajo la manga”, asegura Rolf Bulander, presidente del área empresarial Mobility Solutions de Bosch y miembro del Consejo de Administración de Robert Bosch. Sin duda, el ahorro de combustible que ofrece esta tecnología de Bosch se pone especialmente de relieve en los motores downsized de tres y cuatro cilindros; es decir, en el tipo de motores que se encuentran bajo el capó de cualquier automóvil de tamaño mediano.

Pero no es sólo en el ámbito del ahorro de combustible donde la innovación de Bosch tiene sentido, sino que también puede incrementar la potencia de los vehículos. “La inyección de agua puede ofrecer un plus de potencia a cualquier motor turboalimentado”, remarca Stefan Seiberth, presidente de la división Gasoline Systems de Bosch.

La base de esta innovadora tecnología del motor está fundamentada en que un motor nunca debería sobrecalentarse y para evitar que ocurra, se inyecta combustible adicional en casi todos los motores de gasolina que circulan por las carreteras de hoy en día. Este combustible se evapora, refrigerando partes del bloque motor. A través de la inyección de agua, los ingenieros de Bosch han llevado al límite este principio físico. Justo antes de que el combustible se inflame, una fina película de agua es inyectada en el colector de admisión. El elevado calor producido durante el proceso de vaporización del agua significa que se ha producido una refrigeración eficaz.

Fuente: Posventa de Automoción

Más noticias sobre Bosch
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Carlos Ghosn, presidente y CEO del Grupo Renault, en la presentación de la nueva joint venture con Brilliance.Grupo Renault
Renault y Brilliance China Automotive Holdings Limited (Brilliance) han anunciado la firma de un contrato para la...
España, Francia y Alemania volvieron a ser los mercados que mejor se comportaron tanto en el mes de noviembre como en el acumulado del año. En este último periodo también destacó Italia.Kia
Según la patronal de fabricantes ACEA, las matriculaciones de turismos en la Unión Europea crecieron un 5,9% en...
Uno de los temas que abordará la jornada será el impacto del vehículo autónomo en la sociedad.Jaguar Land Rover
El Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (Insia) organiza el lunes 18 de diciembre la Jornada sobre...
Audi ha investigado las inquietudes de los jóvenes expertos en IT a la hora de iniciar su carrera profesional.Audi
Más interesados en horarios de trabajo flexibles que en una carrera tradicional: en una encuesta a gran escala sobre la...
Sernauto también ha estado presente en la feria Autotech Egypt 2017, que se ha celebrado entre el 10 y 12 de diciembre en el Centro de Convenciones de El Cairo (Egipto).Sernauto
Sernauto gestiona anualmente el Plan sectorial de Promoción Internacional 2017, en colaboración con ICEX. Así, la...
Esta reunión contó con la participación de más 50 expertos del sector de automoción de las empresas como Asti, Faurecia y Gestamp, entre otros.FACYL
El Clúster de Automoción de Castilla y León, FACYL, ha celebrado una jornada en Valladolid donde se han analizado las...
Agustín Martín asumirá el cargo de Vicepresidente de Toyota Mobility & Connected Car en Toyota Motor Europe (TME).Toyota
Desde el próximo 1 de enero de 2018, el Presidente y CEO de Toyota España, Agustín Martín, asumirá el cargo de...
Pedro Mateos, que ocupaba la Dirección de Posventa en Volkswagen desde 2013, está al frente de esta nueva Área.Volkswagen
Volkswagen España ha anunciado cambios en la dirección de su organización. Con el foco puesto en el cliente, la...
Renishaw fue una de las empresas que participó en esta jornada.Ascamm
La Asociación Catalana de Empresas de Moldes y Matrices (Ascamm) ha organizado junto a Eurecat (Centro Tecnológico de...
El director de la fábrica de Valladolid, Rafael Vázquez, posa junto a los trabajadores, junto al primer modelo que salió de la factoría, el Renault R8 y el Captur que ha supuesto la unidad 7 millones.Renault
La unidad 7 millones de la actual factoría de Carrocería y Montja de Valladolid acaba de salir de la línea de...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Mapa web