14/09/2016
AutoRevista
Aragón será clave en el desarrollo de un corredor para vehículos de hidrógeno
Los socios de H2PiyR fueron recibidos por el director general de Industria del Gobierno de Aragón, Fernando Fernández, acompañado por el director gerente de la Fundación del Hidrógeno, Fernando Palacín. Los socios de H2PiyR fueron recibidos por el director general de Industria del Gobierno de Aragón, Fernando Fernández, acompañado por el director gerente de la Fundación del Hidrógeno, Fernando Palacín.// FOTO: Gobierno de Aragón
La Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón coordinará durante los próximos tres años el proyecto H2PiyR, que tiene por objeto desarrollar un corredor transfronterizo de estaciones de repostaje para vehículos de hidrógeno que conecte España, Francia y Andorra con el centro y norte de Europa, donde el despliegue de infraestructuras asociado a este tipo de movilidad sostenible sin emisiones está más avanzado.

El proyecto está incluido en el programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (Poctefa 2014-2020), creado para fomentar el desarrollo sostenible del territorio fronterizo de los tres países y que cofinancia iniciativas de cooperación gestionadas por actores de ambos lados de los Pirineos. H2PiyR está dotado con un presupuesto de 3,9 millones de euros, de los que el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) aporta a través del Programa Poctefa 2,4.

Según informan desde el Gobierno de Aragón, “H2PiyR va a suponer un auténtico banco de ensayos a escala real en el que demostrar las ventajas del uso del hidrógeno y los vehículos eléctricos de pila de combustible (Fuel Cell Vehicles-FCEVs). Entre otros objetivos, va a permitir crear una red de movilidad con hidrógeno entre los distintos países de la Unión Europea, así como reducir las emisiones asociadas a los vehículos tradicionales, impulsar las economías locales y promover oportunidades de negocio, en especial para las pymes. Además, también fomentará la innovación en tecnologías del hidrógeno en todas las áreas del conocimiento necesarias para poner en marcha el corredor.

El proyecto H2PiyR se alinea con las distintas iniciativas impulsadas por la UE para reducir la dependencia de combustibles fósiles y promocionar la utilización de energías renovables. También guarda relación con los planes de los principales países con estrategias de movilidad basadas en el hidrógeno. Por ejemplo Alemania, que prevé tener 150.000 FCEVs circulando en 2020 y 1,8 millones en 2030, con 400 hidrogeneras en 2020 y 1.000 diez años más tarde, que den cobertura al 100% de la población. O el Reino Unido, que espera tener 1.200 hidrogeneras en funcionamiento en 2030.

Más noticias sobre Aragón, hidrógeno, pila de combustible
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Auto-Revista.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Almussafes ampliará su experiencia en híbridos con la versión Sportbreak del Mondeo.Ford.
Ford ha anunciado, recientemente, que la factoría de Almussafes incorporará a sus líneas lo que desde la marca...
Sede de Tecnomatrix en Lliçà de Vall (Barcelona).Tecnomatrix.
La firma Tecnomatrix, especializada en útiles de control, incrementó su facturación en un 11% en 2018, hasta llegar a...
Integrantes del proyecto de FP Dual de MCA.
Integrantes del proyecto de FP Dual de MCA.MCA.
Madrid Clúster de Automoción (MCA) está desarrollando un proyecto piloto de FP DUAL adaptado específicamente a las...
Martin Brudermüller (BASF), derecha, y Gautam Adani (Grupo Adani), tras la firma del acuerdo.BASF.
BASF, el mayor proveedor químico de la industria de automoción, realizará la mayor inversión de su historia en India, a...
Los representantes de CEAGA y BFA en la feria estadounidense.
Los representantes de CEAGA y BFA en la feria estadounidense.CEAGA.
El Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (CEAGA) y varios integrantes de la iniciativa Business Factory Auto...
La estampación en frío se aplicará en una nueva generación de modelos del constructor japonés.Mazda.
El constructor japonés Mazda ha colaborado con las compañías Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation y con JFE Steel...
El Citroën C3 Aircross en la línea de montaje final de la planta de Zaragoza.Groupe PSA Zaragoza.
Aunque las plantas del Polo Ibérico sobresalen por su capacidad exportadora, en 2018 han contribuido notablemente a los...
El controlador se caracteriza por su capacidad para una rápida resolución de problemas.Omron.
Omron, un referente global en los campos de la automatización y la robótica industrial ha anunciado la salida al...
Una de las recientes reuniones de las entidades participante en el proyecto MultiCycle.
Una de las recientes reuniones de las entidades participante en el proyecto MultiCycle.Aimplas.
El Instituto Tecnológico del Plástico Aimplas participa en el proyecto MultiCycle, concebido para poner en marcha una...
Un momento de la visita de Pere Aragonés a la factoría de Zona Franca.NMISA.
La factoría de Nissan Motor Ibérica (NMISA) en la Zona Franca de Barcelona cerró el ejercicio de 2018 con la producción...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Empresas destacadas
Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - auto-revista.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web