Grupo PSA presenta su nueva estrategia de electrificación
Con motivo del Innovation Day, ayer, 25 de mayo, el Grupo PSA presentó su nueva estrategia de electrificación. Según han señalado fuentes del grupo, con la finalidad de responder a todas las necesidades de movilidad y a todos los usos de los clientes,concentrará el desarrollo de sus modelos en dos plataformas modulares y mundiales (CMP y EMP2), que permitirán proponer una amplia oferta de modelos térmicos, eléctricos e híbridos de gasolina recargables a partir de 2019. Estas dos plataformas serán compatibles con los medios industriales puestos en marcha en el marco del programa “La Fábrica del Futuro”.
La plataforma CMP “Common Modular Platform” desarrollada en colaboración con DFM, (Dongfeng Motors) estará destinada a vehículos urbanos, berlinas de elevado volumen de ventas y SUV compactos. La versión eléctrica e-CMP, cofinanciada por ambas partes, permitirá ofrecer una nueva generación de vehículos eléctricos que dispondrán de una autonomía de hasta 450 km y de unas soluciones de recarga ultrarrápida con hasta 12 km de autonomía por minuto de recarga. Según somentaron desde el grupo, se comercializarán cuatro versiones eléctricas de aquí a 2021, la primera de ellas en 2019.
Por su parte, la plataforma EMP2 “Efficient Modular Platform”, destinada a modelos compactos y premium se lanzó en 2013 con los nuevos Citroën C4 Picasso y Peugeot 308, y en 2014 en China. A partir de 2019, su diseño permitirá presentar los primeros modelos híbridos de gasolina recargables dotados de las mejores prestaciones de hibridación: “modelos SUV y CUV con una motricidad eléctrica 4x4 de alto rendimiento; una autonomía de 60 km en modo eléctrico; una habitabilidad generosa (habitáculo y maletero) y un consumo muy bajo en ciudad (40% de reducción del consumo con respecto a un modelo con motor térmico)”. Desde el grupo aseguran que, “para facilitar su uso, la oferta híbrida recargable dispondrá de un dispositivo de recarga de cuatro horas y una opción de recarga rápida en menos de dos horas. Siete vehículos híbridos recargables se lanzarán de manera progresiva entre 2019 y 2021”.
A un mes del arranque del nuevo concepto de Madrid Car Exoerience, del 22 al 26 de mayo, David Moneo director de la división de Movilidad y Automoción de IFEMA MADRID, habla sobre el evento para AutoRevista.
PolyWorks Europa, una filial de InnovMetric, empresa independiente de desarrollo de software que empodera a los fabricantes de todos los tamaños para transformar digitalmente sus procesos de medición 3D, celebra su conferencia anual el 8 de mayo a las 11.00h de forma online.
El Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha variado por primera vez en sus 21 años de historia sus estatutos para permitir la entrada como socios de pleno de derecho a las empresas relacionadas con la movilidad sostenible.
La producción de vehículos ha decrecido el 17,7% en marzo respecto al mismo mes de 2023, sumando 195.252 unidades. El mes de marzo ha estado marcado tanto por los problemas en el aprovisionamiento de componentes en varias fábricas.
Covestro, junto con socios de la cadena de valor de la automoción, está liderando el concepto de reciclaje de plásticos de circuito cerrado de coche a coche, que se perfila como una solución prometedora para afrontar los retos de la gestión de residuos plásticos en el sector.