ZF está de celebración ya que ha cumplido 100 años de su inscripción en el Registro Mercantil del tribunal del distrito Tettnang. En un principio, su objetivo era producir engranajes y transmisiones para aeronaves, automóviles y embarcaciones a motor. Aunque esos fueron sus principios, la compañía comenzó, también, a ofrecer su tecnología a los fabricantes de automóviles y, cien años después, “a ZF la sigue impulsando su deseo de inventar nuevas tecnologías y perfeccionar las ya existentes”, aseguró Stefan Sommer, consejero delegado de ZF en la fiesta que tuvo lugar para conmemorar el centenario de la compañía y a la que asistieron unos 1.500 invitados procedentes de todo el mundo.
Sommer resaltó que “la mecánica que se combina de forma inteligente con la electrónica y el Big Data, es decisiva en el desarrollo de soluciones adecuadas a las tendencias de la movilidad del siglo XXI. ZF está muy bien posicionada como proveedor de sistemas, pudiendo ser un socio global para los constructores de automóviles y vehículos industriales, ya que tiene la capacidad de ofrecer los productos y tecnologías adecuadas desde una única fuente”.
Nuevas tecnologías como la conducción autónoma o la electromovilidad, aseguró Sommer, cambiarán el uso del automóvil, pero el consejero delegado de la compañía reconoció que aún faltan bastantes años hasta que la electromovilidad alcance una cuota importante de mercado. Es por ello que, “ZF tendrá que mirar de cerca la hibridación de la transmisión con el fin de aumentar la eficiencia de los vehículos y reducir aún más las emisiones. La tecnología híbrida enchufable supone una importante tecnología puente entre el actual mundo del motor de combustión y el nuevo mundo de la electromovilidad pura”.
Por último, Sommer explicó que ZF tiene la intención de reforzar aún más la transferencia de tecnología del grupo de automóviles a los vehículos industriales y a la tecnología industrial.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.