Gates, elegido equipo original del nuevo Jaguar XE
El nuevo Jaguar XE, comercializado a partir de este mes de mayo, cuenta con un sistema de transmisión por correa de accesorios desarrollado, probado y suministrado por Gates. El desarrollo del motor AJ200 (o Ingenium) de dos litros y cuatro cilindros, supone un cambio en la relación entre Jaguar Land Rover y Gates, ya que además de correas se suministrará ahora también los componentes metálicos.
El sistema de transmisión por correa de accesorios de Gates está compuesto por un tensor, dos poleas guía y una correa de transmisión. El motor Ingenium puede suministrarse en versión diésel o gasolina, en una gama de distintas potencias nominales, aunque todas las opciones contarán con el sistema de transmisión por correa de accesorios de Gates.
“En el Centro de Pruebas Europeo de Alemania, los especialistas de Gates diseñaron el sistema de transmisión por correa de accesorios. Otro grupo de especialistas en equipos originales de Gates en el Reino Unido gestiona el proyecto. La planta de Gates en Izmir (Turquía) fabrica los tensores y las poleas guía, mientras que la planta de Balsareny (España) produce las correas. Es un gran salto de éxito internacional de nuestra actividad con equipos originales en Europa”, afirma Casper Haenbeukers, responsable de Partes Metálicas y Desarrollo de Gates.
Los modelos de motor de gasolina y diésel se instalarán en vehículos de toda la gama JLR, incluida la marca Range Rover, que es el principal 4×4 del mundo. En palabras de Nick Herbert, director Global de Equipamiento Original de Gates (Europa), “tiene una profundidad vadeable de 900 mm, lo que implica que el sistema de transmisión por correa de accesorios debe ser capaz de resistir una exposición extrema a la contaminación por tierra y a la penetración del agua. Una vez que se acepta y se comprende que en algunos modelos va a haber menos espacio de motor con el que trabajar, el reto consiste en diseñar un sistema de transmisión por correa de accesorios de usos múltiples con piezas que sean adecuadas para todas las aplicaciones”.
En el desarrollo del proyecto se emplearon tres años, desde la adjudicación del contrato hasta la presentación del primer modelo con el nuevo motor. El contrato de Gates continuará mediante el suministro directo de piezas nuevas a cuatro plantas de fabricación de Jaguar Land Rover, entre ellas la nueva fábrica de Wolverhampton, construida específicamente para estos motores.
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