La capacidad de mejora perenne de Volkswagen Navarra en AutoRevista
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La capacidad de mejora perenne de Volkswagen Navarra en AutoRevista

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La brillante etapa que está atravesando Volkswagen Navarra protagoniza la próxima edición de AutoRevista, incluyendo una entrevista en exclusiva con Emilio Sáenz, presidente de la compañía. En un pormenorizado análisis sobre la factoría del constructor alemán, se pone de manifiesto su metodología de trabajo desde el prisma de la excelencia. Las continuas mejoras en eficiencia, calidad y productividad, así como avances de carácter ecológico se han traducido en diferentes galardones y reconocimientos. También destaca su sólido compromiso con la formación de futuros profesionales de la automoción.


En plena renovación de la actual generación del Polo, cuyo sucesor también acogerá la planta en 2017, y con el más potente Polo GTI de la historia en sus líneas de fabricación, Volkswagen Navarra sigue siendo una planta de referencia en el grupo. Sin duda, ya trabaja para mantener la línea que le permitió cerrar el anterior ejercicio con un volumen de producción superior a las 300.000 unidades.


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Siemens ha rubricado un acuerdo para comprar el negocio de tecnología de accionamientos industriales (IDT) de ebm-papst. El negocio, que emplea a unas 650 personas, incluye sistemas mecatrónicos inteligentes e integrados en la gama de protección de muy baja tensión y sistemas innovadores de control de movimiento. 

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Madrid Clúster Automoción (MCA) ha ofertado una nueva formación gratuita en Power Business Intelligence Avanzado para la industria de automoción, a través de AECIM, gracias a que es miembro del European Digital Innovation Hub Madrid Region.

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BIEMH (Bienal Internacional de Máquina- Herramienta), que se celebrará del 3 al 7 de junio en Bilbao Exhibition Centre, ha elegido para su XXXII edición a México como País Invitado. El país norteamericano tiene habitualmente una presencia muy relevante en el certamen y representa un mercado estratégico para la industria.

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El Nuevo Explorer está disponible con tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de dos motores. Ambas opciones utilizan una batería de iones de litio y níquel, manganeso y cobalto (NMC) para una autonomía extendida.

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Los Centros Tecnológicos englobados en Fedit trabajan desde hace años hacia la economía circular como piedra angular de las innovaciones que desarrollan para empresas.

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