Los españoles retrasan la renovación del automóvil un año y medio por la crisis

Según un estudio elaborado por la empresa de renting Arval a través del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), los españoles alargan la vida de sus automóviles hasta los 10,7 años, lo que supone un año y medio más que antes del comienzo de la crisis económica. Los impulsores del estudio señalan, sin embargo, que este retraso en comprar un vehículo nuevo se traduce en un envejecimiento del parque y, en consecuencia, en una mayor siniestralidad. No en vano, en marzo se produjo un repunte de la siniestralidad tras una larga tendencia a la baja.

Según el estudio, en 2009 la edad media de renovación de los turismos era de 9,1 años, una cifra que aumentó hasta los 9,5 en 2010, 9,6 en 2011, 9,7 en 2012 y 10,7 en 2013. En el caso de los vehículos comerciales, la prolongación de la vida de cada unidad es aún mayor, ya que se ha pasado de los 8,8 años de media en 2009 hasta los 13 años en 2013.

Para de los vehículos de empresa, el informe refleja una tendencia similar. Según el CVO, la vida media de los automóviles de empresa era para los turismos de 3,1 años en 2009, una cifra que ha aumentado hasta 4,6 en 2013. Mientras, entre los vehículos comerciales la antigüedad en el momento de la renovación ha pasado de 4,4 años en 2009 a 5,5 en 2013. Por su parte, los autónomos han pasado de cambiar de vehículo cada 8,8 años a hacerlo cada 13 años.

Según explica Alejandro Madrigal, director del CVO, “estamos viendo que existe una necesidad creciente de renovar el parque por una cuestión de seguridad y también de imagen. Un coche de más de diez años triplica el riesgo de accidentes, por lo que impulsar el rejuvenecimiento del parque con planes de ayuda es una buena medida, pero no será completo sin incluir todas las fórmulas de adquisición de las que dispone una empresa. Si no se promueven en mayor medida fórmulas alternativas a la compra, llegar a los objetivos de la DGT no será tarea fácil”.