Carlos Tavares presenta el plan “Back in the Race” para relanzar PSA

Carlos Tavares, el nuevo presidente del Directorio del Grupo PSA Peugeot Citroën, presentó el pasado 14 de abril en París las líneas maestras de su plan “Back in the Race”, un conjunto de medidas y líneas de actuación para el periodo 2014-2018, con las que tiene el objetivo de devolver al consorcio francés a una situación de rentabilidad financiera.

El directivo portugués ha establecido tres elementos de medida para establecer la recuperación del grupo. En primer lugar, lograr un flujo de caja operativo positivo y recurrente antes de 2016. En segundo, un flujo de caja operativo acumulado de 2.000 millones de euros para el periodo 2016-2018 y, por último, alcanzar un beneficio operativo del 2% para la División Automóvil de la multinacional en 2018, con un objetivo del 5% en este capítulo para el siguiente plan (2019-2023).

Como primer proyecto concreto para alcanzar las citadas cifras de saneamiento y rentabilidad, el plan establece el fortalecimiento de las marcas Peugeot, Citroën y DS. En este sentido, el grupo continuará con el reposicionamiento de las tres firmas, clarificando las gamas para asegurar su complementariedad, al tiempo que tratará de mejorar su posicionamiento de precios. Por su parte, DS continuará su diferenciación como enseña “premium” independiente.

El programa contempla también un plan de producto mundial más concentrado, de manera q ue las gamas del grupo contarán con solo 26 modelos en 2020, con el fin de asegurar “una mejor cobertura del mercado y una rentabilidad reforzada atacando los segmentos más rentables”, según explican los responsables de la multinacional. Esto permitirá aprovechar mejor el uso de las plataformas y los programas en todo el mundo para dirigir de una forma más precisa las inversiones.

Desde el punto de vista de su búsqueda de proyección internacional, PSA desarrollará una nueva organización estructurada en seis grandes regiones: Eurasia, Europa, Oriente Medio/África, América Latina, China/ASEAN y Asia-Pacífico. Con ello, continuará acelerando su desarrollo en China, para lo que multiplicará por tres los volúmenes con Dongfeng para el año 2020 y focalizará el desarrollo de la marca DS. Asimismo, el grupo buscará “recuperar su posición en Rusia y transformar su modelo de negocio en América Latina con el objetivo de ser rentable en ambas regiones en tres años”, y estudiará oportunidades de crecimiento en regiones como África o el perímetro del Mediterráneo.

Por otro lado, el nuevo presidente se ha marcado también el objetivo de mejorar la competitividad productiva de PSA, para lo cual acelerará la modernización de sus fábricas y seguirá con la reducción de costes y stocks. En este sentido, se espera que el grupo apueste por aquellos centros más competitivos, entre los que figuran las plantas de España y Portugal, que podrían verse así beneficiadas en futuras adjudicaciones, tal y como ya se ha especulado en diversos medios a raíz de la presentación del plan.

Tavares señaló durante el acto que “con este plan ‘Back in the Race’, quiero acelerar la recuperación del Grupo canalizando todo el potencial creativo de los equipos para que recuperemos rápidamente el camino de la rentabilidad”.