AutoRevista.- Marruecos continúa dando pasos, con un fuerte compromiso institucional, en su progresión para evolucionar como actor de creciente relevancia en el contexto internacional de la industria de automoción. Así se puso de manifiesto en la jornada de difusión que la Asociación Marroquí de Desarrollo de Inversiones (AMDI) organizó, el pasado 3 de marzo en Barcelona, ciudad en la que ha abierto sus segunda oficina de representación en España, tras la inauguración de la de Madrid. El director de Promoción de Inversión, Ahmed Fassi Fihri, remarcó que “Marruecos es para Europa lo que México para Estados Unidos”, antes de entrar a describir las posibilidades para inversores foráneos que ofrece el país.
A una cuestión planteada por AutoRevista, Fassi Fihri comentó que “además de Renault, hace dos semanas se ha anunciado el compromiso de Nissan con el proyecto de factoría de producción en Tánger. También se están estableciendo contactos con constructores de otros países. Un reciente viaje del ministro de Industria, Ahmed Reda Chami, ha permitido nuevos contactos con Geely y SAIC en China, así como con Hyundai y Kia en Corea del Sur. También se realizará un roadshow en Estados Unidos en abril, con la previsión de un encuentro con el presidente de Ford Europa. Hay posibilidades para la implantación en Marruecos de un segundo o incluso de un tercer fabricante de vehículos. Pensamos que si fuera un constructor chino se centraría más en los mercados local y africano, mientras en el caso de un constructor occidental también miraría hacia el continente europeo”.
Por su parte, el jefe del Departamento de Marketing Estratégico para la Industria de la AMDI, apuntó que “se trabaja con las direcciones de Compras de diversos fabricantes con competencias para analizar el mercado de Marruecos, aunque algunos de ellos ya ha actuado por inicativa propia. Además de los costes laborales sólo superados por China, Marruecos ofrece a los inversores extranjeros impuestos inferiores para sus compañías”.
Además de estas intervenciones, Javier Navarro, director comercial de la inmobiliaria española Edonia World que, junto a la compañía marroquí MEDZ, esta constituyendo el parque industrial Atlantic Free Zone en la ciudad de Kenitra, comentó que las primeras naves de esta plataforma se entregarán en el último trimestre de este año, entre las que se encuentra la de Saint-Gobain Sekurit”. También ofreció su visión Aref Hassini, director de Desarrollo de Negocio y Marketing de la Agencia Special Tanger Med, que habló de la creación de la zona Tanger Med 2, para albergar una capacidad de movimiento de ocho millones de contenedores. Recordó que en esa área se pondrá en marcha, el próximo año, la factoría de Renault.
