AutoRevista.- En la presentación a los medios de comunicación realizada ayer 8 de marzo, en la sede de la Bolsa de Madrid, la multinacional CIE Automotive, grupo industrial especializado en la fabricación de componentes, subconjuntos y servicios integrales para la industria de automoción, así como en biocombustibles, expuso algunas de sus estrategias de futuro en sus dos ámbitos de actuación. El encuentro contó con la presencia del presidente de la compañía española, Antón Pradera, el consejero delegado, Ignacio Martín, y el directo corporativo y financiero, Ignacio Artázcoz. Martín subrayó la condición de proveedor de segundo nivel de la compañía, “lo que no significa que no tengamos relaciones directas con los constructores, que representan un porcentaje importante de nuestra facturación. Al igual que ha venido sucediendo con los fabricantes de automóviles y grandes proveedores, en el ámbito de los Tier 2 también se va dar una concentración, tras la que que quedarán entre 200 y 250 empresas de este tipo con masa crítica global. Es el momento de estar en este rango de suministrador y CIE puede jugar en la primera división del mismo”.
El consejero delegado destacó la relevancia de que la compañía vasca mantiene “una baja dependencia de sus clientes” a través de una política que limita la facturación de cada uno de ellos al 10% del total y al 6% en el caso de las plataformas de vehículos. Martín añadió que la selección de inversiones “está basada estrictamente en un retorno del 15%”. Asimismo, subrayó el perfil multitecnológico de CIE que “integra diferentes tecnologías añadiendo más valor a los productos y elige en cada momento la tecnología que mejor se adapte al precio de las materias primas” . CIE dedica un 2,2% de sus ventas a la I+D+i, campo en el que trabajan 230 personas apoyadas por tres centros tecnológicos en España, Portugal y Brasil, pero se está trabajando en el objetivo “de llegar al 3% en los próximos años”.
Después de una facturación de 958 millones de euros y un ebitda de 133 millones, variables que ha duplicado en los últimos cuatro años, CIE aspira lograr un crecimiento superior al 10% en ventas y resultados en 2007. Para el próximo trienio, su línea de actuación en componentes de automoción prevé adaptar sus capacidades productivas en Europa Occidental, limitando las inversiones al mantenimiento; continuar creciendo en Europa del Este, Mercosur y Nafta; y potenciar su presencia en Asia. Respecto a este último punto, Ignacio Martín comentó que “se han abierto conversaciones enfocadas a acceder al mercado indio, mientras que en China ya existe relación, a través de la joint venture con la que contamos allí, con fabricantes como Chery o Geely, que van a ser actores muy importantes dentro de cuatro o cinco años”. Ignacio Artázcoz comentó que “también ha iniciado su actividades una oficina de compras en Shangai y aunque la homologación y análisis de los proveedores requiere tiempo y trabajo, vemos posibilidades en componentes como tubos, así como en moldes y troqueles”.
En lo que respecta a biocombustibles, terreno al que CIE se ha incorporado en julio de 2006 mediante al compra de Bionor, dispone de una red internacional de ventas propias de 180 estaciones de servicio y está participando en proyectos encaminados a disponer de una capacidad superior a los 700.000 metros cúbicos en 2009 focalizada en el mercado europeo y apoyada en la cultura industrial de CIE “con la que ya tiene múltiples sinergias”. Por otro lado, la compañía está conformando una compañía para el desarrollo del negocio integral de los biocombustibles en Brasil, en colaboración con socios locales. Así, su departamento de I+D está trabajando en nuevos cultivos energéticos no válidos para la alimentación, a la vez que desarrollando nuevas capacidades productivas a partir tanto de aceite virgen como usado. CIE también está concentrando esfuerzos en la posibilidad de fabricar bioetanol de forma integral.
Antón Pradera concluyó apuntando que de cara al próximo cuatrienio, “espero que volvamos a duplicar los resultados y ebitda del mismo que lo hemos hecho en este plazo hasta 2006”.
